Der Honda VF750C Magna, zwischen 1982 und 2005 produziert, war einer der mächtigsten japanischen Cruiser-Stil Motorräder für mehrere Jahre. Um die Macht dieses Motorrad zu steigern, müssen Sie die Jet-Vergaser und installieren Sie ein Aftermarket Abgassystem. Während Sie vielleicht denken, dass dies eine teure und schwierige Angelegenheit ist, ist die Wahrheit der Sache, dass die meisten Garage Enthusiasten können eine Strahlen Job in ihrer Garage in nur wenigen Stunden durchzuführen. Things You
VF750C Magna Jet Set a Hex brauchen Schraubenschlüssel
3/8-Zoll Laufwerk Sockel | C-Clamp
Spitzzange
Schrauber
Drill
Staubsauger
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1

abschrauben und Beifahrersitz mit einem Sechskantschlüssel. Wenn man den Beifahrersitz aus dem Motorrad gezogen, sehen Sie zwei Schrauben, die dem Fahrersitz auf dem Motorrad halten. Entfernen Sie diese Schrauben und entfernen Sie dann den Sitz vom Fahrrad, indem Sie es wieder weg aus dem Kraftstofftank.
2

abschrauben Kraftstofftank des Motorrads Chassis sowohl an der Vorder-und Rückseite des Tanks. Wenn die Schrauben aus diesen Positionen entfernt werden, wird der Tank nach hinten rutschen seine Gummiaufhängungen. Spannen Sie den Benzinschlauch mit einem C-Haken, um den Kraftstoff aus knapp verhindern, und lassen Sie die Drahtbügel, die den Kraftstoff Schlauch hält sich an des Motors Vergaser. Sie können dies leicht tun mit einem Paar Spitzzange.
3

Lösen Sie die Kompression Band, die Lufteinlässe an der Stelle über der vier Einlassventile mit einem flachen Schraubenzieher hält. Dadurch erhalten Sie den Schmetterlingen und der Vergaser die Schalen zugreifen.
4

abschrauben den Vergaser aus dem Motor-Zylinderköpfe, haken die Feder Gasgestänge von seiner Montage, und entfernen Sie den Vergaser in einem Stück aus der oben auf dem Motor.
5

Platz der Vergaser auf eine ebene Arbeitsfläche mit den vier runden Rohren mit dem Vergaser die Schmetterlinge nach oben. Neben diesen Röhren sehen Sie vier L-förmige Abdeckungen. Das sind die Schüsseln. Entfernen Sie diese Abdeckung mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
6

Entfernen Sie die Hauptdüsen aus dem Vergaser in jeder der vier Schalen mit einem flachen Schraubendreher. Die Spitze der Jets geschlitzt ist, so alles, was Sie tun müssen, ist gegen den Uhrzeigersinn drehen und sie werden kommen ohne Probleme. Wenn Sie alle vier dieser heraus haben, ersetzen Sie sie durch die Düsen in Ihrem Vergaser Jet-Kit enthalten. Ziehen Sie sie fest, aber vorsichtig sein, um eine Beschädigung der Messingfäden durch Überdrehen.
7

Bringen Sie die Abdeckungen auf die Schalen, und schalten Sie dann den Vergaser über auf seiner anderen Seite. Hier finden Sie vier schwarze Röhren in der Mitte des Vergasers zu sehen mit zwei runden silbernen Abdeckungen auf jeder Seite. Dies ist, wo die Nadel für die Vergaser installiert werden.
8

Entfernen Sie eine der Abdeckungen durch Lösen der vier Kreuzschlitzschrauben aus jeder Ecke. Halten Sie die Abdeckung mit dem Finger, denn es gibt nur eine Feder darunter. Vorsichtig, damit die Feder, um die Abdeckung zu erhöhen, und ziehen Sie sie dann aus dem Gummi-Membran.
9

Ziehen Sie die Gummimembran aus dem Vergaser, indem Sie zuerst den Schieber an der Unterseite des Zwerchfells. Erreichen dies durch Einschrauben einer der Schrauben, die die Abdeckung gehalten in das mittlere Loch des Schiebers und ziehen Sie sie heraus. Wie Sie auf der Folie aussehen, gibt es nur ein Loch, in das die Schraube einzufädeln.
10

Entfernen Sie die Lager Nadel und Abstandhalter von der Rutsche, wobei darauf zu beachten, genau, wie sie zusammengesetzt sind. Entfernen Sie zunächst die Sicherungsscheibe von der Montage mit einem kleinen Paar Spitzzange, und dann der Rest der Montage wird einfach auseinander zu ziehen. Tauschen Sie die Nadel mit der Nadel aus dem Ausstoßen carb-Kit, und wieder die Rutsche.
11

Schauen Sie unten in das Loch, in dem der Schieber befand. Mit den schwarzen Rohre um 12 Uhr positioniert, sehen Sie drei Löcher. Ein NLB ist die Nadel Loch. Die anderen beiden Löcher sind die Jet-Löcher, die Sie haben zu bohren wird.
12

Drill aus den beiden Löchern an der Basis des carb Gleitlochs mit einer elektrischen Bohrmaschine und Bohrer mit Ihrem carb bereitgestellt Spritzen-Kit. Verwenden Sie einen Staubsauger, um die Bits aus Metall über in den Boden des carb Gleitlochs links entfernen.
13

Platz der Schieber und die Membran zurück in den Vergaser, und ersetzen Sie dann die Feder und die Abdeckung. Führen Sie die gleiche Routine auf den verbleibenden drei Abdeckungen, und installieren Sie den Vergaser auf die Magna in die entgegengesetzte Richtung, aus der sie entfernt wurde. Bauen Sie den Rest des Motorrades, bevor Sie den Motor starten und versuchen, sie zu reiten.

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