Boote sind ein bisschen wie Flugzeuge im Mikrokosmos. Beide arbeiten in der Strömung einer Flüssigkeit; Boote tun es einfach zu viel niedrigeren Geschwindigkeiten, und sie kann - bis zu einem gewissen Grad - zu verlassen, dass die Flüssigkeit. Ein Boot der Rumpfform, Gewicht und Leistung sind die drei wichtigsten Faktoren, in denen die Leistung betrifft. Immerhin ist das weniger Boot dort im Wasser, desto weniger Arbeit hat der Motor zu tun, um es zu schieben. Anleitung
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Bestimmen Sie, welche Art von Rumpf Sie haben. Diese und Gewicht, nicht Länge, sind die beiden alle wichtigen Faktoren bei der Berechnung eines Bootes Potenzial Höchstgeschwindigkeit. Ein guter Teil des Bootes ist eigentlich aus dem Wasser mit hoher Geschwindigkeit, und nur der Teil im Wasser eine Rolle in das Boot Höchstgeschwindigkeit spielen. Die Formeln, um herauszufinden, Rumpf Effizienz konstant von Rumpf-Design sind unglaublich komplex und erfordert Daten und Mathematik Grad. (Siehe "Tipps" für ein paar gemeinsame Rumpf Effizienz Konstanten, und wählen Sie die eine, die am besten zu Ihrem Boot.)
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Wiegen des Bootes. Es gibt drei Möglichkeiten, dies zu tun. One, indem das Boot voll beladen Herstellers Gewicht, das Gewicht der Insassen und die gesamte Ausrüstung und das Gewicht der Kernbrennstoff guesstimate. Zwei, verwenden Sie die Bootsverdrängung im Wasser als Leitfaden (nicht viel nutzen, es sei denn Verschiebung Markierungen auf der Seite sind) oder Sie können das Boot und Anhänger auf einer Reihe von LKW-stop Waage wiegen. Die dritte ist wahrscheinlich die einfachste Methode, wiegen die Zugfahrzeug und Anhänger leer, dann wiegen die LKW, Anhänger und Boot zusammen. In Gewicht für die Anzahl und Masse der potentiellen Insassen.
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Teilen Sie den gesamten Wellen-PS (20) durch das Gewicht (etwa £ 500 einschließlich zwei Insassen). Für dieses Boot, erhalten Sie 0,04. Multiplizieren Sie die Quadratwurzel aus dieser Zahl (entspricht 0.20) durch den Rumpf konstant unten. Angenommen, Sie mit einem flachem Boden Design, der Rumpf konstant dafür kommt bei 220. So 0.20 multipliziert mit 220 gleich 44 Stundenmeilen, und das ist die theoretische Höchstgeschwindigkeit. Dies könnte auch 36 Stundenmeilen für eine langsamere V-Rumpf, oder 60 MPH einem wirklich schnellen, race-spec Tunnel-Rumpf sein.

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