Hybrid Engine Components
Einer der wichtigsten Teile eines Hybrid-Motors ist der Akku. Diese große, wiederaufladbare Batterie speichert Elektrizität, mit der das Fahrzeug, wenn der Elektromotor in Betrieb ist, und speichert Energie beim Bremsen erzeugt. In einigen Hybriden, die Batterie bekommt auch Strom aus dem Gasmotor, wenn es nicht genügend Leistung, um auf Strom allein laufen oder wenn zusätzliche Leistung wird für bestimmte anspruchsvolle Fahrbedingungen benötigt.
Elektromotor
Hybriden auch einen Elektromotor, um Strom in der Batterie gespeichert, um das Fahrzeug Antriebsstrang übertragen. Einige Hybrid-Motoren verwenden einen zentralen Elektromotor, während andere eine Reihe von Motoren, manchmal direkt in der Auto-Räder montiert, wo die Macht ist notwendig, um Bewegung zu erzeugen verwenden. Während die Elektromotoren in Hybrid-Motoren in der Regel in Bezug auf ihre Leistung in Kilowatt, wird diese Zahl manchmal in PS für den Vergleich mit konventionellen Benzinmotoren umgewandelt.
Gas Engine
Der andere wichtige Teil eines Hybrid Antriebsstrang, der mit dem Elektromotor zur Stromerzeugung kombiniert ist der Gasmotor. Dies sind in der Regel kleine Motoren mit vier oder weniger Zylindern. Doch in ihrem Betrieb, ähneln sie typischen Pkw-Motoren mit Benzin Verbrennungsmotor produzieren und vertreiben das Fahrzeug direkt oder Leistung ein Generator.
Generator
bestimmte hybride Motoren, die Gas-Motor treibt einen Generator, der wiederum füllt die Batterie mit Strom. In diesen Autos, bekannt als Serie Hybriden, nur der Elektromotor treibt eigentlich das Auto. Allerdings kann die Stromversorgung für den Elektromotor aus dem Strom bereits in der Batterie gespeichert kommen, oder neue Strom setzen dort vom Gasmotor über den Generator.
Computer
< p> Hybridantrieb außerdem eine elektronische Steuereinheit (ECU), die die besten Energiequellen sind unter bestimmten Bedingungen bestimmt. Ein Hybrid der CU steuert die Umschaltung zwischen dem Gasmotor und dem Elektromotor automatisch und synchronisiert auch den Motor mit dem Getriebe für maximale Kraftstoffeffizienz. Die meisten Hybrid-Motoren nutzen ihre ECU, um Daten, wie Reichweite und Meilen pro Gallone, dem Fahrer bieten über ein elektronisches Display im Armaturenbrett.
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