Hybridfahrzeuge verwenden einen Elektromotor, eine umweltfreundliche, kraftstoffsparende Automobil erstellen. Hybrid-Motoren sind elektrische und batteriebetriebene, kombiniert mit einem benzinbetriebenen Verbrennungsmotor, der die Hybrid-Auto auf hundert Meilen fahren, während mit weniger Kraftstoff als Nicht-Hybrid-Autos ermöglicht. Ab 2010 gibt es zwei Arten von Hybrid-Auto-Motoren, mit einem Drittel in den Entwicklungsstadien. Permanent Magnet Motor

Toyota und Honda machen Fahrzeuge mit dem Permanentmagnetmotor. Dieser Elektromotor bietet seinen Hybridautos Drehzahlregelung und hohe Energieeffizienz. Permanent-Magnet-Motoren haben einen guten Ruf für bestimmte Übertretungen, wie die Leistung zu beeinträchtigen unter heißer Temperaturen, wodurch Spannung beim Spinnen und mit teuren und seltenen Materialien in ihrer Entwicklung. Fahrzeuge mit Permanent-Magnet-Motoren neigen auch dazu, mehr als andere Arten von Hybrid-Automobilen kosten.
Drehstrom-Asynchronmotor

General Motors (GM) und Tesla Fahrzeuge laufen auf drei-Phasen-Wechselstrom (AC) AC-Asynchronmotoren, die bessere Ausdauer bieten als Permanentmagnet-Motoren. Wie der Permanentmagnet-Motor hat das Drei-Phasen-Wechselstrom-Induktionsmotor seine Tücken. Diese Art der Motor nicht so viel Leistungsdichte als Permanentmagnet-Motor und kann nicht bieten sowohl Low-Speed ​​hohes Drehmoment und hohe Geschwindigkeit mit niedrigem Drehmoment, das die Leistung des Fahrzeuges zu verbessern wäre.

Chorus Meshcon Motor

Chorus Meshcon Motor ist ein Elektromotor, der Entwicklung, nach BNet, die nicht die gleichen Einschränkungen wie andere Elektromotoren. Der Chorus Meshcon bieten sowohl einen Low-Speed-High-und High-Speed ​​niedrigem Drehmoment, die der Motor kann mehr Leistung, bessere Ausdauer und erhöhte Einfachheit bieten bedeutet. Dieser Motor wird ein Hybrid-Auto mit erhöhter Reichweite der Batterie zu schaffen, jedoch bleibt die Batterie für einen Chorus Meshcon Hybrid in den Entwicklungsstadien ab 2010. GM hat angekündigt, die erste Serie Hybrid-Auto mit diesem Motor, der Chevrolet Volt, Ende 2010 veröffentlichen ausgedrückt.

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