Ein Hybrid ist jedes Fahrzeug, das zwei oder mehr Quellen der Macht verwendet für den Antrieb. In Autos, das am häufigsten bezieht sich auf einen Hybrid Electric Vehicle (HEV), die sowohl auf einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor beruht. Es wird in der Regel angenommen, dass alle Hybrid-Autos auf die gleiche Weise arbeiten, aber das ist nicht wahr. Es gibt zwei verschiedene große Hybrid-Technologien, eine dritte, die fast marktreif ist und sogar Diesel-Versionen dieser Hybrid-Autos. Toyota Hybrid-Technologie

Toyota entwickelte das Petroleum Kraftstoff Motor Assistance Hybrid. Dieses Modell verwendet eine Brennkraftmaschine zur Autobahn Arbeit, wobei der Elektromotor in der Lage ist nur niedrigen Drehzahlen. Typischerweise wird diese Technologie verwenden den Elektromotor im Leerlauf, und dann verwenden, um zu beschleunigen bis zu etwa 20 oder 25 Meilen pro Stunde. Dann wird das Benzin-Motor automatisch gestartet werden und übernehmen für die Bereitstellung von Antriebsleistung.
Honda Hybrid-Technologie

Honda entwickelt der Elektromotor Assistance Hybrid. Honda nennt dies "Integrated Motor Assistance." Dieses Modell der Hybrid verwendet eine niedrigere Leistung Verbrennungsmotor, um maximale Kraftstoffeffizienz ausgerichtet. Um zusätzliche Leistung für Dinge wie Steigungen oder starker Beschleunigung zu erreichen, hat das Auto einen Elektromotor, der in den zusätzlichen Strom zu versorgen schlägt.
Überlegungen
< p> Nahezu immer andere Hybrid-Auto auf dem Markt wurde unter Verwendung von Technologie wird unter Lizenz oder einer anderen Vereinbarung entweder von Toyota oder Honda. Zum Beispiel ist der Nissan Altima Hybrid gebaut mit Technologie unter Lizenz von Toyota gewährt. Der Ford Escape Hybrid verwendet die Technologie so ähnlich Toyota, dass ein Patent-Sharing-Vereinbarung unterschrieben werden musste, was ziemlich viel war das Gleiche wie die Gewährung von Ford lizenzierte Technologie.
Plug-in Hybrids

Das Plug-in Elektro-Hybrid (PHEV) ist ein Versuch, die Grenzen einer rein elektrischen, batteriebetriebenen Auto umgehen. Es verlässt sich ganz auf seine Batterie für Antriebskraft während der ersten paar Dutzend Meilen von Fahren. Wenn die Batterie erschöpft ist, wird der Verbrennungsmotor an Bord dann verwendet, um entweder die Batterie aufladen, oder für einen Kurztrip in eine Ladestation. Es kann als Brücke zwischen Hybriden und Elektroautos angesehen werden. Ein PHEV auf dem Markt in China gegangen, und GM, Toyota, Ford und Volkswagen arbeiten alle auf ihre eigene PHEV-Designs.
Diesel Hybrids

derzeit das einzige Dieselhybriden verfügbar überall auf der Welt sind die Citroën C-Cactus und der Peugeot 308. Allerdings sind diese beiden Autos Französisch-made und werden nur auf dem europäischen Markt verkauft. Chevrolet und Volkswagen arbeiten beide auf ihre eigene Diesel-Hybriden.

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