Der Toyota Camry Hybrid wird von der Toyota Motor Corporation. Es folgt der erfolgreichen Prius. Toyota Hybrid ist das dritte Highland SUV. Der Camry Hybrid wurde Mitte 2006 für das Jahr 2007 mit der Produktion Springen von einer anfänglichen Laufzeit von 4.000 auf mehr als 30.000 jährlich eingeführt. Toyota rechnet das Auto 15 Prozent seines gesamten Jahresumsatzes aller Modelle umfassen. Hintergrund

Toyota war ein früher Pionier der Hybrid-Fahrzeuge, die Einführung der Mittelklasse-Prius Vollhybrid Elektro-Auto im Jahr 1997 und bleibt heute in Produktion. Der Camry, auch ein Mittelklasse-Auto und ein Benzin /Elektro-Hybrid, wurde nicht entwickelt, um den Prius zu ersetzen, sondern sie ergänzen. Der Camry wird seit 1980 produziert und ist eines von Toyota meistverkauften Limousinen.
Leistung

Der Hybrid wird von einem 2,4-Liter-Motor mit 147 PS angetrieben und 138 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor ist das Standard-Benzin-Vierzylinder-Version in Camrys vorgestellt. Die zweite Hälfte des Motors ist ein 105-kW-Elektromotor mit einem 244-Volt-Akku, der bis zu 45 PS erzeugt ausgestattet. Jede der 34 Nickel-Metallhydrid-Module in der Batterie-Pack enthält sechs 1,2-Volt-Zellen. Kombiniert liefert die Benzin-und Elektromotor-Triebwerk 192 PS.
Fuel Control

Der Elektromotor des Triebwerks ermöglicht der Benziner zum Herunterfahren an den Haltestellen und sogar während der Fahrt unter bestimmten Bedingungen. Der Elektromotor arbeitet auch das Zubehör während der Servolenkung aus dem Camry die Batterien mit Strom versorgt wird. Die EPA zunächst bewertet das Camry Hybrid bei 40 Meilen pro Stunde in den Stadtverkehr und 38 Meilen pro Stunde auf der Autobahn. Aber anschließenden Testfahrten und typischen Tag-zu-Tag-Fahrt legte die Zahlen näher an 33 in der Stadt und 34 Autobahn fahren.
Die Mechanicals

Der Hybrid ist ausgestattet mit eigenem Federungssystem: a MacPherson-Federbein-Vorderachse ausgestattet mit Gas-Stoßdämpfer füllen, mit den gleichen Schocks in der Rückseite für die Dual-Link-Einzelradaufhängung Federbeinachse. Vordere und hintere Aufhängung Systeme haben Stabilisatoren. Stoppen Leistung wird durch power-assisted innenbelüftete Scheibenbremsen versehen.
Preisschild

die vorgeschlagenen Herstellers Preis für die 2007 Modelle auf 25.200 $ gestartet, hat aber bis 26.150 $ kletterte für die 2010 Modelle. Tatsächlich kann der Käufer erwarten, mehr für ein Hybridfahrzeug aufgrund der großen Nachfrage und der Komplexität der Motor und Elektromotor zu bezahlen. Käufer können erwarten, um so viel wie $ 1.500 mehr als die Standard Camry XLE zahlen und verlieren fast 5 Kubikfuß Kofferraum durch Einbau des Akkus.
International plant
< p> Neben Toyota Georgetown, Kentucky, Pflanze, wird der Hybrid in Aichi, Japan zusammengebaut. Ein Montagewerk wurde im Jahr 2009 für Victoria, Australien zugelassen. Und ein Chachoengsao Werk in Thailand war geplant, um den Betrieb im Jahr 2009 beginnen.
Produktion

erste Produktion für die 2007 Camry Hybrid war 4.000 Einheiten an der Georgetown-Anlage. Für das Kalenderjahr 2006 wurden 31.341 Einheiten gefertigt. Diese Zahl stieg auf 54.477 im Gesamtumsatz für das Jahr 2007. Das Kalenderjahr 2008 sahen 46.272 Hybrid verkauft. Toyota, jedoch rechnet zukünftigen jährlichen Umsatz von rund 60.000 Hybriden.

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