A hydro-elektrische Auto Kabelbäume Wasserstoff und Strom für seinen Motor. Aber das ist eher eine Idee als ein Fortschritt in Arbeitsplan. Die hydro-elektrischen Autos enthält Brennstoffzellen, die Wasserstoff und Sauerstoff zur Stromerzeugung zu kombinieren. Es ist die molekulare Umwandlung von Wasserstoff und Strom, die Energie in hydro-elektrischen Autos produziert. Die Effizienz der hydro-elektrische Auto-Technologie ist die gleiche wie benzinbetriebene Fahrzeuge, aber die Wasserkraft-Technologie erzeugt keine Treibhausgase. Daher Wasserstoff betriebene Autos sowie Autos, die mit Strom betrieben werden in der "grünen" Pkw-Markt zu konkurrieren. History

Das Konzept der hydro-elektrischen Autos ist recht neu, aber die Geschichte der Elektrofahrzeuge stammt aus dem frühen 19. Jahrhundert, als Robert Anderson gebaut erste Elektroauto im Jahr 1839. Ein Taxi, das auf Strom läuft wurde zuerst in England im Jahre 1886 eingeführt, mit einem kleinen Elektromotor und einen 28-Zellen-Akku. Zwei Jahre später, im Jahr 1888 gebaut Immisch & Company, eine in Deutschland ansässige Firma Elektro-, einen viersitzigen Pkw um 1-PS-Motor und einem 24-Zellen-Akku mit Strom versorgt. Im gleichen Jahr baute Magnus Volk, ein Pionier britische Elektroingenieur, ein Dreirad elektrische Wagen. Heute, in Anbetracht der negativen Auswirkungen der traditionellen industriellen Technologien auf die Umwelt, trägt hydro-elektrischen Auto-Technologie das Wohlergehen der Umwelt.
Hydrogen Konzept in Fahrzeuge zum Verkauf < p> Mit Wasserstoff betriebene Fahrzeuge nutzen die Energie-tragende Fähigkeit von Wasserstoff, um die notwendige mechanische Energie für die Bewegung zu erzeugen. Nach RenewableEnergyWorld.com "Wasserstoff nicht natürlich vorkommt auf der Erde -. Ist es immer mit anderen Elementen kombiniert" die häufigsten Quellen von Wasserstoff in der Natur sind Methan und fossilen Brennstoffen, sondern eine weitere umweltfreundliche Quelle passiert sein Wasser. Wasserstoff aus Wasser durch Elektrolyse gewonnen. Viele Unternehmen arbeiten noch an Methoden der Elektrolyse, die mit minimalem Stromverbrauch und Raum erreicht werden kann.
Wasserstoff betriebene ICE vs Hydrogen Fuel Cell

weiterer Art von Technologie in Wasserstoff betriebene Autos verwendet wird, ist die Brennstoffzelle. In einer Brennstoffzelle wird Wasserstoff mit Sauerstoff in dem Einlassventil zu Wasser kombiniert. Die Energie abgeleitet wird, um einen Elektromotor anzutreiben. Es ist dieser Motor, der die mechanische Energie in das Auto von einem Punkt zum anderen zu fahren bietet. Als Abgas werden nur Wassertropfen erzeugt. Auf der anderen Seite, verwenden Wasserstoff betriebene Autos Wasserstoff die Energie im Verbrennungsmotor (ICE), um die erforderliche Leistung zu erzeugen.
Hydro-Electric und Elektroautos

Im Gegensatz zu Elektroautos, nicht hydro-elektrischen Autos nicht nutzen Elektromotoren für den Antrieb. Auch kann hydro-elektrische Autos nicht aus dem Stromnetz aufgeladen werden, sondern sie laufen sowohl mit Wasserstoff und Strom. Hydro-Elektroautos können elektrischen Strom, um ihre Wasserstoff-Brennstoffzellen laufen. Aber die wichtigste Quelle der Macht ist eine Kombination aus Wasserstoff und Strom. Hydro-Elektroautos verwenden einen Verbrennungsmotor, die flüssigen Wasserstoff als Kraftstoff verbrennt. Außerdem hydro-elektrische Autos doppelt so energieeffizient wie Elektroautos sind.
Nachteile

Hydro-Elektroautos verwenden flüssigen Wasserstoff als Brennstoff, ist die eine nachhaltige Quelle Energie. Hydro-Auto-Technologie weist jedoch eine Reihe von Nachteilen. Die groß angelegte Nutzung von Wasserstoff für Autos erfordert eine sehr große Investition. Ein weiterer großer Nachteil ist, Kraftstoff, es gibt nur eine begrenzte Anzahl von Tankstellen in den Vereinigten Staaten. Derzeit wird Wasserstoff erzeugt mit fossilen Brennstoffen (vor allem Kohle), Kernkraftwerke und Öl - all diese Methoden produzieren eine große Menge an Treibhausgasen, wie Kohlenmonoxid. Also, hydro-elektrische Technologie indirekt zur Luftverschmutzung.

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