Öl ist eine endliche Ressource, die aus dem Boden mit großem Aufwand zu Ölgesellschaften extrahiert wird, und sie erinnern uns an, dass jedes Mal, wenn wir an der Zapfsäule. Fünfzig Meilen pro Gallone hat sich eine fast magische Zahl für Autokäufer auf der Suche nach einem Fahrzeug, das nicht brechen wird ihre Brieftaschen. Toyota Prius

Toyota Prius hat sich die bekanntesten Hybridfahrzeug. Die 2010 Toyota Prius ist in der Lage 51 mpg in der Stadt und 48 mpg auf der Autobahn, im Durchschnitt aus, um einfach auf die 50 mpg sweet spot.
Honda Civic

Der Honda Civic ist die andere große Namen in Hybrid-Autos für die amerikanischen Verbraucher. Obwohl die 2010 Civic nur über eine respektable 40 mpg in der Stadt und 45 mpg auf der Autobahn, macht dieses Auto die Liste für seine 2007 Eintrag. Was die Leute vielleicht nicht wissen, ist, dass Autos, obwohl sie die gleiche Marke und Modell sind, können verschiedene Kraftstoffeinsparung von Jahr zu Jahr aufgrund Redesigns in den Motoren und Getriebe haben. Die 2007-Konfiguration werden Sie verdienen einen Wettbewerbsvorteil 49 in der Stadt, 51 auf der Autobahn.
Honda Insight

Das EPA macht umfangreichen Test über den Kraftstoffverbrauch als Teil ihrer jährlichen Erforschung der Emissionen von Fahrzeugen. Nach ihren Erkenntnissen ist das Modell 2000 Insight Lage von 49 Meilen pro Gallone in der Stadt, und einer beeindruckenden 61 Meilen pro Gallone auf der Autobahn. Diese Daten macht die 2000 Honda Insight ihre sparsamsten, Benziner.
Subaru Legacy

europäischen Autofahrer, der 2008 Subaru Legacy, ein Full- Größe Kombi, ist eine Option. Im Gegensatz zu den vorherigen drei Autos auf dieser Liste, macht dieses Fahrzeug die 50 mpg Standard nicht mit einem Hybrid-Motor, aber mit einem Dieselmotor. Diesel-Fahrzeuge sind relativ häufig in europäischen Ländern, haben aber für die armen Emissionen kritisiert worden. Allerdings hat sich die Technologie aufgeholt und Diesel sind nicht mehr die Rauch-wogenden Monster, die sie einmal waren. Moderne Dieselmotoren sind eine effiziente Option für preisbewusste Verbraucher, die Leistung verlangen von ihren Fahrzeugen. Amerikanischen Verbraucher sollten im Hinterkopf behalten, dass die Zahlen für dieses Auto auf dem europäischen Zyklus, ein Motor-Konfiguration, die größere Kraftstoffeffizienz aber weniger Strom in ähnlicher Größe US Takt-Motoren produziert basieren.
Volkswagen Polo BlueMotion
Die 2010

Polo BlueMotion gewinnt keine Straßenrennen mit ihren kleinen Dreizylinder-75-PS-Motor, sondern als einem anderen europäischen Diesel-Option wird es sicherlich ins Auge fallen. Das winzige Fahrzeug wurde als Konzept vorgestellt, und der mächtige 85,6 mpg in der Europäischen Zyklus, der 71 mpg konfiguriert werden in den USA

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