Zwischen 2005 und 2008 bot Chrysler PT Cruiser seiner beliebten Wagen als Cabrio. Der Zweitürer mit einem Faltverdeck wurde neben seinem fünftürigen Pendant in mehreren Variationen und mit einer langen Liste von verfügbaren Optionen verkauft. Ab 2009 ist der PT Cruiser nur als geschlossene Fünftürer. Origins

Die ursprüngliche Chrysler PT Cruiser wurde zum ersten Mal im Jahr 2000 auf viel Beifall gezeigt. Sein Retro-Design, erschwinglichen Preis und die Verfügbarkeit von Aftermarket-Customizing-Möglichkeiten, führte dies zu einem starken Anbieter für Chrysler zu werden, wenn es zum Verkauf ging als Modell 2001. Im Laufe der nächsten Jahre das Erscheinungsbild der anderen Retro-Modelle (wie die Volkswagen New Beetle und 2005 Ford Mustang), zusammen mit den Auswirkungen der Zeit, zu einem Rückgang der Zinsen in der PT Cruiser.In 2005 führte, wurde der PT Cruiser angeboten als zweitürige Cabrio sowie eine fünftürige Wagen. Die Wandelanleihe wurde auf einem früheren Konzept, das 2001 auf der New York International Auto Show gezeigt worden war, wurde aber nie für die Produktion bestimmt basiert. Dieses neue Modell wurde bedeutet, um Interesse an der Marke wieder zu beleben, während es eine erschwingliche sportliches Modell auf Chrysler-Modellpalette.
Technische Informationen

Der PT Cruiser Cabrio verwendet ein traditionelles Frontmotor /Frontantrieb-Konfiguration. Mit knapp 169 cm lang, wurde sie als eine kompakte Cabrio eingestuft. Der PT Cruiser Cabrio auch als Light-Truck durch einige Klassifikationssysteme qualifiziert. Leistung kam aus einem von zwei verschiedenen 2,4-Liter-inline-4-Zylinder-Benzin-Motoren, darunter ein Turbo-Version mit rund 180 PS und einer hohen Leistung Variante der Turbomotor, der 230 PS produziert bewertet. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe wurde zusätzlich zu einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Überrollschutz wurde durch einen in Wagenfarbe lackierten "Sport Bar", die die Breite des Fahrzeugs über die Köpfe der Fondpassagiere lief angeboten. Die Sport Bar auch Windwiderstand reduziert während der Fahrt mit dem Top-down-
Trim Levels

Der Chrysler PT Cruiser Cabrio in drei Ausstattungsvarianten verkauft wurde:. Basis , GT und Touring. Die Basis-Ebene sollte bei möglichst niedrigen Kosten verkauft werden, einige Jahre unter dem $ 20.000 Schwelle. Base-Modelle waren nur mit dem 2,4-Liter-Turbomotor, aber immer noch die gleiche Leistung kennzeichnete Faltverdeck als höhere Ebenen. Touring Modelle hinzugefügt eine Reihe von Upgrades Innenraum-Komfort wie Klimaanlage, verstellbares Lenkrad, Tempomat und Remote Keyless Entry. Anti-Blockier-System und größere Leichtmetallräder waren auch Teil der Wanderausstellung Paket. Optional auf der Tourenwagen-Modell, aber Standard für die GT waren die beiden Turbomotoren. Die GT war das Sport-Modell des PT Cruiser Cabrio und auch inklusive 4-Rad-Scheibenbremsen, 17-Zoll-Chromfelgen, eine niedrigere Sportfahrwerk und eine Sportabgasanlage. Chrysler Werbung behauptet, dass der PT Cruiser Cabrio GT mit Geschwindigkeiten über 120 Stundenmeilen war.
Verhältnis zum Neon

Eine bemerkenswerte Tatsache über das PT Cruiser Cabrio oft durch wiederholte seine Kritiker ist die mechanische Ähnlichkeit es Chrysler Einsteiger-Neon Kleinwagen (auch als Dodge Neon und Plymouth Neon verkauft) hatte. Es gab Gerüchte, dass der PT Cruiser "PT" Chassis war nur eine leicht modifizierte Version des Neons "PL"-Plattform, sondern in der Tat das PT Cruiser Cabrio verwendet einen dedizierten frame.Where das PT Cruiser Cabrio und Neon hat schneiden in ihren Motor war Optionen. Die gleichen aufgeladenen Vierzylinder-Motoren in der PT Cruiser Cabrio GT (auch in nicht wandelbare PT Cruiser) angeboten wurde in der Neon SRT-4 Aufführungscoupe verwendet.
Reaktion und Reputation

Der PT Cruiser Cabrio debütierte unter viel Aufregung. Als eine neue Version einer einst beliebtes Modell, wurde es mit der Wiederbelebung Interesse an der PT Cruiser Linie belastet. Es war eine Zeit lang erfolgreich, Zeichnung Kunden Chrysler Showrooms und als ein "Halo Fahrzeug" für die Autohersteller. Fahrversuche oft sahen Kritiker beschwerten sich über den PT Cruiser Cabrio die Leistung zeigen, auch in der sportlichen GT trimmen. Andere jedoch anzumerken, dass die PT Cruiser war nie beabsichtigt, ein Sportwagen sein und sollte stattdessen für seine Spaß Styling, Fahrkomfort geschätzt und einfache ownership.Other Beschwerden rund um die relativ wenigen Änderungen von Chrysler im Laufe der Jahre gemacht zentriert; spät -Modell PT Cruisers sind fast nicht von den frühen Modellen. Doch für diejenigen, die das Styling geschätzt gab es keine Notwendigkeit für Veränderungen. In Anbetracht seiner niedrigen Preis und langfristige Zuverlässigkeit und Sicherheit Ratings, hat der allgemeine Konsens, auf dem PT Cruiser Cabrio günstig gewesen.

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