Das Innere eines 1996 Ford Windstar wird durch den Motor des Fahrzeugs, Heizkörper und Kühlmittel erhitzt. Während sich die Kolben im Motor drehen, ein Benzin-oder Brennstoff-Luft-Gemisch verdichtet, was zu einer Explosion im Zylinder, dann, ein Vier-Stufen-Prozess bewegt sich die Kurbelwelle zum Antrieb des Fahrzeugs. Diese Explosionen, mit Reibung, die durch den Motor erzeugt kombiniert, verursachen Wärmestau. Ein Teil dieser Wärme wird durch das Abgassystem geleitet. Das Kühlsystem entfernt auch Wärme, Regie es durch den Heizkörper auf den Innenraum des Fahrzeugs aufwärmen. Kühlmittel und Schläuche
Kühlmittel zirkuliert durch den Motor zu kühlen und gelangt in den Heizkörper.

Kühlflüssigkeit ist eine chemische Lösung, die den Motor vor Überhitzung und hält verhindert Schäden an Motorteilen. Es zirkuliert durch des Motors Passagen, kühlt sie ab und gelangt dann in die Heizkörper, die ähnlich wie der Heizkörper ist. Dieses Verfahren überträgt die Wärme vom Motor, den Schutz seiner beweglichen Teile. Gummi-oder Kunststoffschläuche tragen Kühlmittel zum und vom Heizkörper.
Heater-Core
Der Heizerkern unter dem vorderen Armaturenbrett installiert ist.

Der Heizerkern ist in der Vorderseite des Fahrzeugs unter dem Armaturenbrett. Der Heizkern zieht Kühlmittel von dem Zylinderkopf und gibt sie an eine Pumpe. Es wirkt wie ein Wärmetauscher, und hat einen Ein-und Ausgang, um Kühlmittel zu fließen, zirkulieren und ausströmen. Der Kern enthält Spulen, die das erwärmte Kühlmittel zirkulieren, während ein Ventilator bläst Luft über die Spulen, so erhitzen. Dies wiederum erwärmt den Innenraum des Fahrzeuges. Dieses System funktioniert auch dann, wenn der Thermostat nicht richtig eingestellt ist.
Blower, Fan-und Gebläse-Control Switch
Das Gebläse Schalter ist in der Klima-Bedienfeld.

Der Gebläsemotor wird ein Ventilator, der Luft über den Heizungswärmetauscher bläst und leitet Wärme auf der Innenseite des Windstar. Der Fahrer kann den Lüfter einzuschalten mit dem Gebläse-Schalter, die in der Klima-Bedienfeld in der vorderen Konsole befindet. Dieser Schalter wird auch verwendet, um die Einstellung und Steuerung der Temperatur der Wärme-Einstellungen und Lüfterdrehzahl. Die Gebläse Motor bewegt Außenluft durch den Heizkörper, schob warme Luft in den Innenraum des Fahrzeuges.
Thermostat und Thermostat Ventil

Der Thermostat überwacht die Temperatur des Motors. Wenn eine bestimmte Temperatur erreicht ist, ein Ventil öffnet, so dass Kühlmittel in den Motor fließt. Der Thermostat überwacht auch Kühlmitteltemperatur. Sein Ventil öffnet und schließt in Reaktion auf ein Signal vom Computer das Klima Bedienfeld. Der Thermostat ist zwischen dem Motor und der Kühler entfernt. Es steuert auch, wie lange es für die der Motor zum Aufwärmen dauert.

Thermostat Ventil

Das Thermostatventil geschlossen bleibt, wenn das Fahrzeug in der Aufwärmphase, die Verhütung von Kühlmittel fließt vom Motor auf die Heizkörper. Dies hilft, um das Kühlmittel schnell erwärmen. Sobald die richtige Temperatur erreicht ist, öffnet das Ventil. Dies ermöglicht Kühlmittel schnell fließen in den Kühler.
Kühlmitteltemperatur Sensoren und Heater Control Valve

Temperatursensoren in den Heizungsschläuche befindet, überwacht die Kühlmitteltemperatur. Regelvorrichtung für ein Heizelement steuert den Strom von heißem Kühlmittel durch den Heizkern und regelt der Heizung ausgegeben. Es arbeitet in Abhängigkeit von der Kontrolle des Fahrers Schalter.

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