Es ist eine sanfte Technik zur Sicherung jedes Objekt zu einem Anhänger. Das Objekt muss ausgewogen sein, identifizierten kritischen Eckpunkte und geeignete Gurte verwendet. Befolgen Sie diese einfachen Schritte und Ihr Motorrad, wird der Anhänger und die Öffentlichkeit gut in Form sein, wie Sie die Straße hinunter poltern. Dinge, die Sie brauchen
Nylon Tie-Downs
Muscle
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Haben Sie die richtige Riemen? Sie brauchen vier Nylon Spanngurte mit entweder Klemmschnallen oder Ratschen für eine Standard-Größe oder dirt bike street bike. 1-1/2 "bis 2" dick ist vorzuziehen, da diese breite Perlongurte Tausende von Pfund Last verarbeiten kann. Ratschengurt, in der Abbildung dargestellt, sind die besten aufgrund ihrer Fähigkeit zu verkrampfen leichter als die cam Schnallen.
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Gestaltung Ihrer Riemen auf dem Anhänger. Sie müssen zwei Laschen an der Vorderseite des Anhängers und zwei in der Nähe der Rückseite. Befestigen Sie den unteren Teil des Bandes auf die Anhänger Haken an jedem Ort und lassen die Flaute auf dem Anhänger Boden, wo sie leicht erreicht werden kann, sobald das Fahrrad geladen wird.

Der Anschlusspunkt an den Anhänger muss in der Nähe sein oder an der Unterseite des Anhängers. Wenn Ihre Anhänger hat Seitenwände, nicht befestigen Sie die Gurte an den Seitenwänden. Ein Band der Winkel größer 45 Grad beginnt die Kompromisse nach unten Spannung.
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Rollen Sie das Motorrad auf den Anhänger entweder reiten oder Schieben des Fahrrad. Sobald das Vorderrad des Motorrads ist in der Nähe der Vorderseite des Anhängers, setzen Sie den Ständer nach unten und erreichen für die beiden vorderen Gurte.
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Sichere die Front des Bikes ersten. Diese Verbindung ist das wichtigste. Sie können entweder die Haken tie-down Recht auf den Lenker oder die Schleife Nylon über den Lenker und schieben Sie den Haken in Nylon Schlaufe am Ende des tie-down. Letztere ersparen Ihren Bars etwas Abnutzung. Siehe Bild verbunden.
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Mit dem Fahrrad noch auf dem Ständer, abwechselnd ziehen beide vorderen Spanngurte bis das Fahrrad steht sicher mit dem vertikalen Ständer aus dem Boden. Schieben Sie den Ständer in. Jetzt ist es Zeit zu beenden Ratschen die Front des Bikes ab. Sie müssen die Gabeln zu komprimieren und die Beseitigung der Reise in der Suspension. Sie wollen nicht die Aussetzung Prellen mit Unebenheiten in der Straße, da dies die tie-down Haken freigeben kann. Wieder abwechselnd Seiten dabei ein wenig in einer Zeit, so dass die Spannung gleich ist. Wenn Sie Klemmschnallen haben, werden Sie brauchen, um Ihr Körpergewicht hineinwerfen, wenn Sie bis zum letzten Bit von Anspannung zu bekommen.
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Das Fahrrad sollte sitzen perfekt vertikal. Wenn Sie feststellen, dass das Fahrrad lehnt ein wenig zu einer Seite oder einem anderen, lösen Sie einfach die Spanngurte an beiden Seiten des Lenkers und versuchen Sie es erneut.
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Nun schließen Sie die hinteren Spanngurte um die Rückseite des Motorradrahmen. Stellen Sie die tie-down Haken in etwas anderes als ein permanenter Teil des Motorrads wie der Rahmen. Die tie-downs werden reißen Sie nicht fester Bestandteil des Fahrrads.

Befestigen Sie diese beiden Bänder mit noch Spannung. Die beiden hinteren Gurte nicht die gleiche Unterstützung wie die vorderen, und Sie sind nicht verpflichtet, die hintere Aufhängung in der gleichen Weise wie erforderlich, um die Vorderradaufhängung komprimieren komprimieren. In erster Linie halten diese Gurte der Rückseite des Fahrrads vom Aufprallen seitwärts.
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Besorgen Sie sich die Lenker und schütteln das Fahrrad. Das Rad sollte nun als eine Verlängerung des Anhängers wirken, als ob sie mit dem Boden verschweißt ist. Wenn Sie das Fahrrad zu ziehen, bewegt sich der Anhänger und nicht das Fahrrad. Wenn es irgendein Spiel in den Trägern während dieses Tests, dann überarbeiten Ihre Spannung bis Sie es richtig haben.
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Hit the Road mit Vertrauen und machen es zu Ihrem Ziel mit Ihrer schönen Fahrrad in perfekter Form und bereit zu spielen.

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