Die Bajaj Pulsar ist eine Linie von Motorrädern von indischen Autohersteller Bajaj Auto produziert. Mehr als 1 Million Bajaj Pulsar erzeugt wurden, verkauft vor allem in Indien, wo Motorräder eine häufige Form von täglichen Transport sind. Die Bajaj Pulsar ist zum Verkauf in Indien seit 2001. Obwohl alle Bajaj Pulsare ähnlich aufgebaut sind, ist es mit einer Vielzahl von Motor-Optionen. Origins

Die Bajaj Pulsar wurde gemeinsam von Bajaj Auto und Tokyo R & D, eine japanische Design-Firma mit anderen erfolgreichen Motorräder unter seinem Gürtel entworfen. Die Entwicklung dauerte mehrere Jahre und war ein teures Unternehmen, setzen die finanzielle Zukunft von Bajaj Auto auf dem Spiel. In den späten 1990er Jahren wurde der indische Markt für Motorräder von kleineren, effizienteren Modellen dominiert. Kürzlich eingeführte Modelle wurden jedoch gut verkauft trotz größeren Motoren und höheren Kraftstoffverbrauch. Dies veranlasste die Bajaj Pulsar als Performance-Modell, das noch erhalten eine relativ geringe Kosten ausgelegt werden. Ausgerichtet auf junge Käufer, es war ein großer Verkaufserfolg aus seiner Einführung. In gewisser Weise revolutioniert die Bajaj Pulsar den Markt für Motorräder in Indien, was Fahrer eine höhere Leistung und Leistung auch aus bescheidenen, Entry-Level-Bikes erwarten.
Erste Bajaj Pulsare

Die anfängliche Bajaj Pulsar war entweder mit einem 150cc oder 180cc-Motor zur Verfügung. Beide waren Einzylinder, luftgekühlten Motoren. Die Bajaj Pulsar wurde sehr einfach gestaltet, nur mit Federn als Stoßdämpfer und einer einzigen Zündkerze. Optionale Funktionen waren wenige, aber enthalten eine elektronische Zündanlage. Scheibenbremsen, Standard auf der Bajaj Pulsar, waren ein wichtiges Verkaufsargument wie bis zu diesem Zeitpunkt hatte sie in der Regel für höhere End-Modelle reserviert.

Die frühen Bajaj Pulsar waren sehr beliebt, sowohl für ihr Aussehen und Leistung. Bis zum Jahr 2003 das 150-250er Klasse wurde Markt fest etabliert und Käufer waren nicht mehr bereit, mehr Geld für eine höhere Performance Motorrad zu verbringen. Aufbauend auf ihren Verkaufserfolg begann Bajaj Auto eine Reihe von Verbesserungen, die die Bajaj Pulsar neuartige und wirtschaftlich rentabel für die kommenden Jahre halten würde.
Entwicklung

Modelljahr 2002 Bajaj Pulsar waren identisch mit 2001 Modellen. Für das Jahr 2003 aufgenommen Bajaj seine neue Digital-Twin Spark Ignition (DTSi) System an die 150cc und 180cc-Motoren, die Zugabe einer kleinen Menge an Energie, während tatsächlich die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz. Die nächste Reihe von Änderungen kam im Jahr 2005 mit der Einführung der 17-Zoll-Räder auf der Bajaj Pulsar (ein erster für einen indischen Motorradhersteller). Bajaj senkte auch den Rahmen für ein besseres Handling und eine tiefliegende Erscheinungsbild. Weitere Motor-Upgrades gab dem neuen Bajaj Pulsar so viel wie 16,5 PS. Pneumatische Stoßdämpfer wurden ebenfalls hinzugefügt zu begleiten die Feder-basierte suspension.The 2006 Pulsar ist bemerkenswert für die Einführung eines Onboard-Diagnose-System mit einem LCD-Bildschirm. New Lichter einschließlich einer überarbeiteten Scheinwerfer und Blinker wurden auch für das Jahr 2006 aufgenommen.
Später Models

Die ersten neuen Hauptversionen der Bajaj Pulsar im Jahr 2007 angeboten wurden. Diese neuen Modelle vorgestellt 200cc 220cc und Motoren und wurden als die Bajaj Pulsar 200 DTS-i und Pulsar 220 DTS-Fi bzw. bekannt. Die neuen Bajaj Pulsar beschäftigt Kraftstoffeinspritzung anstelle eines Vergasers. Die neuen Motoren waren auch ölgekühlten, um den luftgekühlten 150cc 180cc und Modelle gegenüber.

2009 Bajaj erfrischt die ursprünglichen 150cc 180cc und Modelle. Der 150cc Pulsar wurde mit einem speziellen schwarzen Lackierung und einer 3-D-Logo angeboten. Ähnliche kosmetische Upgrades erschien auf dem 180cc Pulsar, die jetzt bei 17 horsepower.Also neuen für das Jahr 2009 bewertet wurde war die Bajaj Pulsar DTS-i, ein High-Performance-Version des Pulsar 220cc Modell, das zum Zeitpunkt seiner Debüt war das schnellste Motorrad in Indien.
Spezifikationen

Die fünf Motor-Optionen in der Bajaj Pulsar so hoch sind wie 14 PS für den 150ccm Motor bewertet, 17 PS für der 180ccm, 18 PS für den 200cc, 20 PS für den 220cc und 21 PS für den 220cc in der DTS-i-Konfiguration. Alle Bajaj Pulsare verwenden Schlauchreifen und Fünf-Gang-Getriebe. Vorne Teleskopgabel und ein 52-Zoll-Radstand sind auch die für alle models.Depending auf Sonderausstattungen, wiegen die meisten Pulsare Bajaj in bei unter 350 £, was zu einer sehr guten Leistung zu Gewicht-Verhältnis für seine Klasse.


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