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Spezifikationen für A 2007 Suzuki GSX-R 1000

Die vierte Generation des Suzuki-Flaggschiff sport Motorrad, die GSX-R1000K7, wurde auf der Paris Motor Show am 22. September 2006 enthüllt. Die neue GSX-R1000, für die Veröffentlichung im Jahr 2007, wurde umfassend überarbeitet und enthielt eine Reihe von neuen Elektronik, so dass die ikonische Maschine, um seine Position als wettbewerbsfähigsten Motorrad auf der Straße oder Rennstrecke zu erhalten. Die neue Motorrad-Fähigkeiten sprach für sich als Ben Spies gewann 2007 den AMA Superbike Championship an Bord eines Yoshimura Suzuki GSX-R1000. Chassis

2007 GSX-R1000 basiert auf einer komplett neuen Aluminium-Brückenrahmen Rahmen aus fünf verschiedenen Gussteilen hergestellt, um Gewicht zu reduzieren basiert. Die Aluminium-Hinterradschwinge wurde ebenfalls neu gestaltet, mit einem Doppelpack für zusätzliche Steifigkeit. Wind-Tunnel entworfen Verkleidungen Aerodynamik zu verbessern, indem der Maschine vorderen Bereich. Dual-stacked-Stil Scheinwerfer werden beibehalten und werden in einem Allrounder, aggressive Form umgestaltet. Die 2007er GSX-R1000 Radstand wurde bis 1415 mm, 5 mm von der vorherigen Generation erweitert erhöht. Der Lenkkopf wurde auf 23,8 Grad-Winkel, die eine Strecke von 3,8 Zoll. Das neue Motorrad wiegt 14 £ mehr als das Modell 2006 durch die zusätzliche Ausrüstung benötigt, um Euro-3 Abgasnormen passieren, insgesamt ein Trockengewicht auf 378 Pfund.
Suspension
< p> Eine Reihe von 43mm umgekehrten Teleskopzinken Verwendung Standrohre, die 58 mm knapp unterhalb der unteren Gabelbrücke für zusätzliche Festigkeit verbreitert, sind auf der Vorderseite von 2007 GSX-R1000 montiert. Zug-und Druckstufe sowie Federvorspannung sind voll einstellbar sowohl für High-und Low-Speed-Riding. Die unteren Gabelholme mit Suzuki Diamond Like Verbindung (DLC) beschichtet, um die Reibung zu reduzieren. Eine neue Verbindung ermöglicht den einzelnen Federbein zu schwenken direkt an der Schwinge, die Traktion verbessert. Der Stoßdämpfer ist voll einstellbar sowohl für High-und Low-Speed-Riding. Eine elektronisch gesteuerte Lenkungsdämpfer, das sich automatisch Dämpfkräfte sich wechselnden Straßenverhältnissen zu kompensieren, wird in die Lenkung Joch integriert.
Räder und Bremsen

Die 2007er GSX-R1000 ist mit einem Paar von 17-Zoll-Aluminium-Räder mit einer 120/70ZR17 Radialreifen auf dem Vorderrad und einem 190/50ZR17 Radialreifen auf der Rückseite ausgestattet ausgestattet. Ein Paar von 310mm Stahl Rotoren sind auf dem Vorderrad montiert, mit zwölf Anbietern reduziert Wärmestau. Die vorderen Bremsscheiben sind auch 5mm dünner zu ungefederten Massen zu reduzieren. Radial montierte Bremssättel sind auf jeder Gabelholm montiert. Das Hinterrad ist mit einem einzigen 220mm Rotor aus Stahl ausgestattet und wird von einem Zwei-Kolben-Bremssattel hinten oberhalb der Schwinge montiert, um Stress zu reduzieren an der Schwinge betätigt.
Motor

Die GSX-R1000 die 999cc flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Motor erhielt eine gründliche Aktualisierung für das Jahr 2007. Die Verwendung von geschmiedeten Kolben aus Aluminiumlegierung, Chrom-Molybdän Pleuel und Nockenwellen hohl Verbesserung der Leistung des Motors, Drehmoment und Beschleunigung. Nachshapen Einlass-und Auslasskanäle sind um 8 Prozent vergrößert und verwenden größere Titan Auslassventile und re-tuned Nockenwellen Abgasstrom zu erhöhen. Eine überarbeitete elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) und Suzuki Dual-Drosselklappe (SDTV) verbessern Gasannahme und Macht. Die Abgase werden durch einen unter dem Motor Abluftkammer und ein Paar aus Titan Schalldämpfer, die die Suzuki Exhaust Tuning (SET)-System zu nutzen, um die Feinabstimmung Leistung ausgeschlossen.
Transmission
< p> Die Kraftübertragung auf den Boden durch 2007 GSX-R1000 6-Gang, Nasssumpf Übertragung durch einen Selbst-hydraulischer Kupplung Hebel an der linken Seite des Lenkers gesteuert übertragen. Ein rückdrehmomentbegrenzenden Rutschkupplung reduziert die Motorbremswirkung Effekte während aggressiven Herunterschalten. Eine endgültige Antrieb erfolgt durch einen 110 Link 530 Pitch o-Ring-Kette vorgesehen, Drehen eines 17 Zähne Kettenritzel und einen 42 Zahn Kettenrad.

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