A V-Twin Motor ist ein Verbrennungsmotor mit zwei Zylindern in einem v-förmigen Layout angeordnet, sodass eine größere Verschiebung innerhalb einer kleineren Fläche. Die bevorzugte Motor für die meisten amerikanischen Motorradhersteller, sind V-Zwillinge in vielen Motorrädern auf der ganzen Welt eingesetzt. Entwicklung

Der V-Twin wurde von indischen Motorräder im Jahr 1906 eingeführt, das Design erlaubt den Motor im Fahrrad-Typ Rahmen, von den frühen Motorrädern verwendet wurde, passen. Im Jahr 1911 produzierte Harley-Davidson V-Twin-Motor, der bekannt wurde als "F-Head."
Konfigurationen

Der V-Twin-Motor hat verschiedene Variationen abhängig von der Vee Winkel. Harley-Davidson V-Winkel auf 45 Grad eingestellt.
Vorteile und Überlegungen

V-Twin Motor durch seine schlanke Form und eine Fülle gekennzeichnet ist Drehmoment, wodurch enorme Leistung im unteren Drehzahlbereich, die Höchstgeschwindigkeit wird jedoch in den Prozess verloren. V-Zwillinge sind auch berüchtigt für starke Vibrationen, die durch Gummi-Motorlager, Offset Kurbelwellen oder Counter-Balancer niedergeschlagen werden kann.
Anwendungen

V-Twin-Motoren sind . oft in cruiser und Touring Motorräder, wo glatter Drehmomentverlauf und nutzbare Leistung geschätzt gefunden
Harley-Davidson V-Twin

Harley-Davidson verwendet eine Signatur 45 - Grad Zylinderwinkel, im Laufe des letzten Jahrhunderts haben Harley-Davidson Motoren nur sieben Revisionen unterzogen: die Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution, Twin Cam 88 Motoren und Revolution
Die Ducati L-. Twin

Ducati, ein italienischer Hersteller von Motorrädern, hat eine 90-Grad-L-Twin seit den 1970er Jahren, die desmodromische Ventilsteuerung beschäftigt verwendet, anstelle Ventilfedern mit einem Nocken und Hebel-System.

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