Die Zündungen auf Harley-Davidson Motorräder sind einfach Systemen mit nur wenigen Komponenten. Dies gilt vor allem für Modelle innerhalb der Dekade der 90er Jahre, einschließlich der Electra Glide Ultra Classic gemacht. Einer der Zündung Komponenten, die Spule, ist in der Regel mit zwei Sätzen von Drahtwicklungen um einen Eisenkern gewickelt werden. Testen eine Zündspule im Grunde bedeutet, Messung des Widerstandes zwischen seinen vier Terminals. Zwei sind auf der Hauptwindrichtung Seite und zwei auf der sekundären Seite Wind. Things You
SAE Schraubenschlüssel brauchen gesetzt
Ohmmeter
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Schalten Sie das Motorrad und lassen Sie ihn im Griff zu kühlen.
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Entfernen Sie die Zündkabel von der Zündspule, indem Sie sie mit der Hand. Entfernen Sie die kleineren primären Drähte mit einem Maulschlüssel.
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Messen Sie den Widerstand zwischen den beiden großen Terminals auf der Spule mit einem Ohmmeter. Das Messgerät sollte auf RX1000 messen. Der akzeptable Bereich für diese Messung ist 5.500 bis 7.500 Ohm. Alles, was außerhalb dieses Bereichs zeigt eine fehlerhafte Spule.
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Messen Sie den Widerstand zwischen den beiden kleineren Terminals. Das Messgerät sollte auf Widerstand in der Rx1 Skala zu messen. Der Bereich für diese Messung ist 0,5 bis 0,7 Ohm. Wieder gibt nichts außerhalb dieses Bereichs eine fehlerhafte Spule.

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