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Wie wird die Kette auf einer 2006 Vulcan Drifter 800 Stellen

Im Gegensatz zu seinem Kardanantrieb 1500cc Gegenstück, Kawasaki Drifter 800 verfügt über einen Kettenantrieb auf das Hinterrad antreiben. Regelmäßige Kettenspannung Anpassungen werden mit den Kettenspanner auf beiden Seiten der Hinterachse. Eine Linie Marke in der Spitze der Einsteller graviert, die die Position der Achse in Bezug auf einen Satz von Markierungslinien auf dem Schwenkarm aufgedruckt. Sobald die Kette eingestellt worden ist, wird das Hinterrad ausgerichtet, die diese Zeichen werden. Dinge, die Sie brauchen & Socket Set
Breaker bar
Wrench Set
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Finden Sie die engsten Abschnitt der Kette durch Walzen des Motorrads leicht nach vorne schieben und den unteren Teil der Kette nach unten mit dem Finger. Zentrieren Sie den engsten Abschnitt der Kette zwischen Motor und Hinterrad.
2

Ziehen Jochstift aus dem rechten Ende der Hinterachse. Lösen Sie die Hinterachse Mutter mit einem Sockel und einen Schalter, aber nicht entfernen Sie die Mutter. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die Kontermuttern auf beiden Kettenspanner am Ende der Schwinge lockern.
3

Spannen Sie die Kette, indem das Hinterrad auf der Rückseite des Motorrades. Lösen Sie die Kette, indem das Hinterrad nach vorn. Drücken Sie auf den unteren Teil der Kette an seiner engsten Stelle. Die Kette sollte 1 Zoll bis 1 1/4 Zoll schlaff.
4

Richten Sie das Hinterrad mit den Markierungen auf den Kettenspanner und Schwinge. Überprüfen Sie, dass beide Einsteller gleichmäßig eingestellt sind und lose anziehen der Kettenspanner die Muttern mit einem Schraubenschlüssel.
5

Überprüfen Sie die Kette schlaff wieder und schob sich auf den engsten Abschnitt der Kette, um sicherzustellen, dass es 1 Zoll bis 1 1/4 Zoll von Durchhang in der Kette. Stellen Sie die Kette, wie in Schritt 3, falls erforderlich. Komplett anziehen Kettenspanner Kontermuttern mit einem Schraubenschlüssel.
6

Ziehen Sie die Hinterachse Mutter mit einem Steckschlüssel und rutschen die Gabelkopfbolzen in die rechte Seite der Hinterachse, um die Mutter zu sichern.

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