Die XR200R war ein Trail-Bike durch die japanische Automobil-und Motorradhersteller Honda Motor Company Ltd Mit einer Produktion, die zwei Jahrzehnte überspannt hergestellt, war die XR200R einen der Einträge von Honda XR Serie, die zusammen Einzylinder-Viertakt-Offroad-Motorrädern. Der Erste XR200R

Die erste XR200R debütierte 1980 als leichtere Version des XR250R mit der gleichen Menge an Energie. Erhältlich nur in einer Farbe, Tahitian Red, kam es mit einem silbernen, obenliegende Nockenwelle, zwei-Ventil-Einzylinder-Motor mit 195 ccm Hubraum und in Verbindung mit einem Sechsgang-Getriebe. Es hatte auch einen Tacho, hintere Werkzeugtasche und ein rot-weiß "XR200R" seitliche Abdeckung Aufkleber auf einer schwarzen Platte.
Die 1980er

Für den Rest der 1980er Jahre machte Honda ein paar Verfeinerungen der XR200R. Der Tacho und hinten Werkzeugtasche wurden 1981 gelöscht und twin-shock hintere Aufhängung und Stahlfelgen eingeführt wurden. Im Jahr 1983 ersetzt Blitz Red Tahitian rot wie das Fahrrad die Farbe, mit der Zugabe von Shasta White in 1986 machen es zu einem rot-weißen Fahrrad. Der Tank wurde der Kunststoff anstelle von Stahl. Für eine kurze Zeit-1984 und 1985-Motor vier Ventile statt zwei hatte, wurde seine Verschiebung um 4 cc bestoßen, und es hatte einen austauschbaren Ölfilter. Allerdings verschrottet Honda es aufgrund underwhelming Consumer Response.
Die 1990er

Die 1990er Jahre markierten weitere Änderungen und Ergänzungen des Honda XR200R. Red wurde nun als das Motorrad dominierende Farbe weg, mit dem Shasta Weiß an ihre Stelle, und es war manchmal mit blauen (1991-1994) oder violett (1995 bis 1996) durchsetzt. Sporting Doppelvergaser und Auspuffrohre für die meisten der 80er Jahre, das Fahrrad hatte nun einen einzigen Vergaser und einzigen Auspuffrohr. Der Motor blieb jedoch das gleiche von der Mitte der 80er Jahre
Produktion

Die Honda XR200R genossen ein 22-Jahres-Produktion laufen:. 1980-2002. Es gab keine 1989 oder 1992 Modelle. Seine letzte Modell, der 2002 Honda XR200R, sah Honda wieder die rote Farbe, obwohl kaum etwas über das Motorrad gleich geblieben in den letzten halben Jahrzehnt neben Farben und Grafiken Behandlungen.
Reception

Die Honda XR200R wurde als leichtere Alternative zu den XR250R sowie eine gute Einstiegs-, Lern-bike gelobt. Die 1980er Versionen wurden insbesondere für ihre verstellbar und rebuildable Schocks hingewiesen, sowie eine weitere Performance-oder Wettkampf abgestimmte Fahrwerk.

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