After Market Motorrad Auspuff Fakten
Laut einer Umfrage von Auspuff-Notes.com durchgeführt, 43 Prozent oder Fahrer befragten ihre Auspuffanlagen für erhöhte Motorleistung aufgewertet. Installieren einer kompletten Abgasanlage, die neuen Header, Mitte-Rohr-Endschalldämpfer und umfasst in der größten powerband steigt führen. Motorräder sind nicht schwer, mit, wenn um Autos verglichen, so dass jedes Pfund verloren zählt, wenn steigende Leistung beginnen. Aftermarket Auspuffanlagen sind traditionell leichter als Stahl-Komponenten, vor allem, wenn mit Kohlefaser oder Titan gebaut.
Auspuffanlage Components
Aktualisieren der Schalldämpfer oder Slip-on Teil das Abgas als Faustregel kann Gesamtleistung um bis zu 50 Prozent, sagt Auspuff-Notes.com. Aftermarket Fallrohre, die als "Mittelsmann" zwischen Schalldämpfer und Header, in einem größeren Durchmesser und leichteres Material als Lager gekommen zu handeln. Die Header Bolzen direkt an den Motor laufen und das Fallrohr. Aftermarket-Header sind auch breiter und aus leichterem Material. Größere Durchmesser Rohrleitungen erlaubt erhöhten Abgasstrom, die Leistung verbessert. Titan ist ein Premium-Material für Abgaskomponenten wegen Festigkeit und Gewichtsreduktion.
Ästhetik
Aftermarket Auspuffanlagen kommen mit einer aktualisierten Blick auffälligste am Schalldämpfer /slip-on Teil des Systems. Kohlefaser-wrapped Schalldämpfer kann in einer Reihe von Farben, darunter blau, rot und schwarz. Aftermarket Schalldämpfer auch in schlanke Formen, die das allgemeine Aussehen eines Motorrades hinzufügen kommen
Lärmvorschriften
Ab 2010 hat die Bundesregierung unter Titel 40:. Schutz Umwelt, müssen Teil 205, Abschnitt E, Zustände Motorrad Auspuffanlagen gehören Geräuschemission Steuerinformationen für Anlagen nach EPA Lärmemissionsnormen in § 205,166 gefunden. Maximale Dezibel Lärm für Motorrad Auspuff variieren von Staat zu Staat so mit Ihrem lokalen Department of Motor Vehicles überprüfen, ob in Frage.
Sicherheit
Lauter Auspuff verbessert die Sicherheit auf der Straße als Fahrzeuge sind eher geneigt, Ihnen zu hören. Staaten wie Kalifornien erlauben Motorräder in-zwischen den Spuren, die gefährlich sein können im Falle eines Fahrers Spurwechsel, die nichts von einem Motorradfahrer in der Nähe ist gespalten. Auch Kohlefaser-wrapped Schalldämpfer abkühlen viel schneller als stock Aluminium oder Stahl, die die Wahrscheinlichkeit des Seins nachdem er versehentlich einen Kontakt mit dem Schalldämpfer verbrannt, während ein Motorrad abzusteigen reduziert.
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