Vergaser verwendeten Düsen bezeichnet Düsen zum Dosieren einer bestimmten Menge an Kraftstoff in der Luft, die durch den Vergaser Rejet. Die Lager Jets in einem Motorrad mit einem kleinen Öffnung, um ein mageres Luft /Kraftstoff-Gemisch zu erzeugen, was bedeutet, dass es mehr Luft als Kraftstoff in der Mischung. Dadurch entsteht ein sauberer, weniger mächtig, Verbrennung innerhalb des Motors. Rejetting den Vergaser - Austausch der Lager Jets mit Jets, die eine größere Öffnung haben - bereichern das Kraftstoffgemisch, so dass das Motorrad, um mehr Energie zu erzeugen. Das Verfahren ist recht einfach, aber kann die Zeit für die Feinabstimmung des Vergasers zu nehmen. Things You
Wohnung Schraubendreher brauchen
Auffangwanne
Kreuzschlitzschraubendreher
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1 < p> Entfernen Sie den Vergaser vom Motorrad. Entfernen Sie die Schrauben von der Drain-float Schüssel auf dem Boden der Vergaser mit einem flachen Schraubendreher. Lassen Sie die Schwimmerkammer die Kraftstoffzufuhr in eine Auffangwanne ablassen. Entfernen Sie die Schwimmerkammer Schrauben mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher und ziehen Sie die Schwimmerkammer und seine Dichtung off des Vergasergehäuses.
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Identifizieren Sie die Düsen an der Unterseite des Vergasers Körper. Die meisten haben ihre Vergaser Hauptdüse, die Kraftstoff-Durchfluss steuert von 3/4 bis Vollgas, in der Mitte des Vergaser. Der Pilot jet, oder Jets, die Kraftstoff-Durchfluss von Leerlauf bis 1/4 Gas steuert, sind in der Regel nur aus der Mitte, neben dem Haupt-Jet. Lösen Sie die Hauptdüse und Pilot Jets mit einem kleinen, flachen Schraubendreher.
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Schrauben Sie die neue Hauptdüse und Pilot Strahlen in ihren jeweiligen Standorten mit dem kleinen, flachen Schraubendreher.

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Position der Schwimmer Schüssel und seine Dichtung auf dem Vergasergehäuse und sichern Sie die Schwimmerkammer Schrauben fest mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
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Legen Sie Ihre Hand über den Vergaser Top Deckel abschrauben und den Deckel der Schrauben mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie die Kappe des Vergasers Körper. Entfernen Sie die innere Membran und seine Feder aus dem Vergaser.
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Drücken Sie die Düsennadel aus dem Boden des Zwerchfells. Die Düsennadel steuert Brennstoff Durchfluss von 1/4 bis 3/4 Gas und wird durch Bewegen eines Sicherungsring zwischen einer von fünf Kerben am oberen Ende der Nadel angepasst.
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Ziehen Sie den Sicherungsring aus der die Düsennadel mit einer Zange. Bewegen Sie den Sicherungsring näher an die Spitze der Nadel, um Kraftstoff-Flow (mageres Gemisch) oder näher an der Unterseite der Nadel zu verringern, um den Durchfluss zu erhöhen Kraftstoff (fettes Gemisch). Drücken Sie den Sicherungsring in den ausgewählten Kerbe am oberen Ende der Düsennadel.
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Einfügen der Düsennadel in die Oberseite der Membran und aus dem Loch auf der Membran der Unterseite. Schieben Sie die Membran in den Vergaser Körper und legen Sie die Feder über sie. Bringen Sie die obere Abdeckung über dem Vergaser und sichern Sie die Schrauben der Abdeckung an Ort und Stelle mit dem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
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Installieren Sie den Vergaser auf dem Motorrad und nehmen Sie für eine Probefahrt. Ersetzen Sie die Düsen, soweit erforderlich, nach diesem Vorgang, bis das Motorrad funktioniert wie gewünscht.

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