Wie alle Motorräder, bietet Suzuki Produktionslinie eine sequentielle Übertragung durch einen Schalthebel auf der linken Seite des Motorrades gesteuert. Riders kann nur nach oben oder unten einen Gang zu einem Zeitpunkt. Der erste Gang ist niedrigsten auf dem Getriebe, mit einem neutralen Gang "zwischen" ersten und zweiten, und so, ein Fünf-Gang-Getriebe kann beschrieben werden als "eine unten, vier oben." Suzuki macht meist fünf-und sechs-Speed-Motorrädern. Bedienung der Transmission
A close-up Schuss von der linken Seite des Motors, der Schalthebel ist eine kleine, runde Stange sichtbar in der unteren Mitte-Rechts-Teil des Bildes.

Der Fahrer steuert die Übertragung von entweder nach unten drücken oder Anheben des Schalthebels. Der Schalthebel liegt in der Mitte des Bereichs der Bewegung; Anheben vollständig up Fortschritte das Getriebe einen Gang höher, während Sie ganz nach unten bewegt das Getriebe einen Gang niedriger

Riders kann durch mehrere Gänge auf einmal verschieben (. z. B. Verlagerung von vierten Gang in den ersten Gang oder neutral, wenn er in einer Ampel.) Allerdings muss der Schalthebel freigegeben und darf in seine Ruheposition zurück, bevor eine weitere Verschiebung möglich ist. Der Prozess ist fast augenblicklich (ähnlich wie Sie einen Stift öffnen und schließen), so im Falle eines plötzlichen Stopp, kann ein Fahrer leicht nach unten verschoben aus dem Fahrrad die höchsten Gang in den ersten Gang oder neutral innerhalb einer Sekunde ganz einfach durch Antippen, dann loslassen . sich der Schalthebel wiederholt

Genau wie ein Auto mit einem manuellen Getriebe, der Schalthebel in Verbindung arbeitet mit der Kupplung, die durch einen Hebel auf der linken Seite des Lenkers betätigt wird; muss der Fahrer in der Kupplung ziehen Hebel vor Gangwechsel, dann lassen Sie es, bevor die Drosselklappe (befindet sich auf der gegenüberliegenden Lenkergriff.)
Neutral ------- " Zwischen "Gears
Ein Motorrad Tachometer mit einem neutralen Indikator.

der sequentiellen Übertragung wird Leerlauf zwischen dem ersten und dem zweiten Zahnrad angeordnet --------- in einer natürlichen Umgebung, da neutral ist in der Regel nur verwendet werden, während das Motorrad gestoppt und ein Fahrer wäre denkbar, niemals versuchen, in Bewegung aus dem Stillstand in etwas anderes als ersten Gang. Wie bereits erwähnt, Heben oder Drücken ganz nach oben oder unten von der Schalthebel im Bewegungsbereich fördert die Übertragung einen Gang höher. Beim Schalten ab dem ersten Gang oder unten vom zweiten Gang, Bewegung des Schalthebels nur auf halbem Weg durch das Angebot von Bewegung "befreit" die Übertragung und legt sie in neutral.

Für Anfang Motorradfahrer, der Suche nach diesem "middle "Getriebe kann eine Herausforderung sein, bis der Fahrer entwickelt ein Gefühl für die Übertragung.

Während nur wenige Suzuki Motorräder Ganganzeigeeinrichtungen auf ihre Armaturenbrett haben, sie alle haben eine Warnleuchte, die aufleuchtet, wenn das Fahrrad ist in neutral, alarmieren den Fahrer, ob die Kupplung sicher freigegeben werden kann. (Diese Anzeige leuchtet auf nahezu alle Motorräder Standard.)
Sport Bike Pattern

Suzuki Sportmotorräder (einschließlich der GS500, die SV650, die GSX Linie und die Hayabusa) sind Sechs-Gang-Fahrräder, so die Gangschaltung Muster:

6 = 5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
Cruiser Gear Muster

Suzuki Boulevard Reihe von "Cruiser"-Stil Fahrräder, unabhängig von Hubraum, alle mit Fünf-Gang-Getriebe mit sequentieller Schaltung der folgenden Muster:

5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
Andere Bikes

Auch Suzuki Motorräder, die nicht passen die fünf-oder sechs-Gang-Schaltung Muster verwenden eine ähnliche sequentielle Übertragung.

Zum Beispiel hat die 67cc DR-Z70 dirt bike, die eine drei-Gang-Getriebe verfügt, die folgende Gangschaltung Muster:

3 = 2 = N = 1


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