Wie man Motorrad-Lenker Installieren
Schraubenschlüssel
Inbusschlüssel
Schrauber
Rasiermesser
Kleber Lösungsmittel
Zangen
Kabelbinder
Saubere Lappen oder Handtücher
Zeigen Sie mehr Anleitung
Die Schritte
1
Vor dem Entfernen der vorhandenen Lenker schätzen, wo Sie Ihre Hände am wohlsten fühlen, indem sie höher, niedriger oder breiter als die vorhandenen Bars. Wenn die Breite und Handposition Ihrer aktuellen Bars akzeptabel ist, und Lenkerhöhe ist Ihre einzige Sorge, sollten Sie überlegen, Heben oder Senken sie mit benutzerdefinierten Tragegurte. Wenn Sie die Balken ändern möchten, messen Sie den Unterschied in der Höhe, Breite oder Handhaltung, fügen Sie es auf die Höhe der vorhandenen Bars, und beziehen sich auf Ihre Maße bei der Anschaffung neuer Bars. Bei der Entscheidung über Breite, denken Sie daran, Kraftstofftank Abstand überprüfen. Wider Bars könnte dent Ihren Tank, wenn sich ganz nach links oder rechts.
2
entfernen den Bremshebel /Hauptzylinder-Einheit, Schaltergehäuse, Gashebel, und sonstiges Zubehör von der rechten Seite des Lenkers, kümmert sich um alle Kabelbinder oder Klammern, die Sicherung kann den Kabelbaum und Beschränkungen, die an den Gas-und Idle-Kabel entfernen. Nach dem Sichern aus Gas und Leerlauf Zugeinsteller und Entfernen Sie den Gashebel, entfernen Sie die Messingzwingen von den Enden der Kabel und legte sie an einem sicheren Ort. Sie sind leicht zu verlieren, und schwierig, den Handgriff, Kupplungshebelanordnung, Schaltergehäuse und sonstige Accessoires aus der linken Leiste find.Remove. Entfernen Sie alle Kabelbaum Bindungen und Klemmen und keine Beschränkungen an der Kupplung Kabel. Legen Sie alle Bauteile auf sauberen Lappen oder Handtücher, damit sie nicht kratzen noch keine lackierten Teilen.
3
Left Handgriffe sind in der Regel aufgeklebt und kann erhebliche Anstrengungen erfordern, um zu entfernen. Einige ziehen es einfach schlitzen den Handgriff mit einem Rasiermesser und ersetzen Sie es. Andere freie der Griff von neugierigen seinem äußeren Ende mit einem langen, dünnen Schraubenzieher und entweder Spritzen Druckluft zwischen dem Griff und Bar, um es frei zu brechen, oder Aufsprühen eines Lösungsmittels Leim zwischen dem Griff und der Bar, Verdrehen der Griff frei nach dem Lösungsmittel hat damit begonnen, den Kleber zu lösen. Reinigen Sie eventuelle Kleberreste mit Lösungsmittel nach der Entfernung.
4
Entfernen Sie die Riser-Abdeckung (falls installiert) und Vertikalschellen. Entfernen Sie den Lenker. Ersetzen Sie die Tragegurte, falls gewünscht.
5
Installieren Sie die neuen Lenker in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. Zentrieren Sie die Bars auf der Tragegurte und installieren Sie die Vertikalschellen und decken. Schwingen Sie die installierten Bars hart links und rechts, die Überprüfung ein letztes Mal für die ordnungsgemäße Kraftstofftank Clearance.
6
Installieren Sie die Kupplungshebelanordnung /Schaltgehäuse auf der linken Leiste. Stellen Sie sicher, dass die Kabel richtig in den Aussparungen der Grübchen Bars positioniert. Coat das Ende der Bar mit mitgelieferten Klebstoff, und schnell auf den neuen Handgriff gleiten und setzte sie fest gegen den Schalter Gehäuse. Reattach und sonstiges Zubehör Sie entfernt von der linken Leiste. Ersetzen Sie alle Bindungen, Klammern oder einer Zugentlastung, die Sie entfernt.
7
Installieren Sie den Bremshebel und Schalter Gehäuse-und Master-Zylinder auf der rechten Leiste. Vor dem Anziehen der Schaltgehäuse, installieren Sie die Messingzwingen an den Kabeln, Bestuhlung sie zurück in die Schlitze in der Gashebel. Schieben Sie den Gashebel auf die Bar und setzte es in die Nut im Schaltergehäuse. Fertig Anziehen der Schaltgehäuse. Ersetzen Sie alle anderen Accessoires, die Sie aus der rechten Leiste entfernt. Ersetzen Sie alle Bindungen, Klammern oder einer Zugentlastung, die Sie entfernt.
8
nachstellen Drosselklappe und Leerlauf Kabel nach den Herstellern empfohlenen Verfahren. Ersetzen Sie alle Bindungen oder Klammern, die Sie entfernt.
9
-Test alle Schalter um sicherzustellen, dass Sie nicht beschädigen keine Drähte. Schwingen Sie den Lenker ganz nach rechts und dann wieder links, so dass die Drosselklappe, Leerlauf, Kupplung und Kabel nicht auflegen auf den Balken.
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