Caring für Ihr Harley-Davidson Motorrad ist mehr als die gelegentliche Öl-und Filterwechsel. Während es ein Teil der Gleichung ist, werden andere Komponenten in dem Motorrad notwendig tendenziell schließlich. Um die den ordnungsgemäßen Betrieb der verschiedenen Komponenten, die Ihr Fahrrad umfassen pflegen, müssen Sie folgen einem regelmäßigen Wartungsplan. Obwohl normalerweise in 2,500 Meile Schritten durchgeführt wird, werden die erforderlichen Verfahren nach dem aktuellen Kilometerstand Ihres Motorrads variieren. Sagen Sie einem Service Handbuch speziell für Ihre Harley-Davidson Motorrad, die Details jedes Verfahren und Spezifikationen erforderlich, um richtig pflegen Ihr Motorrad. Schmierung

Im Gegensatz zu anderen Motorrädern, haben Harley-Davidson Motoren drei separate Fächer, die Öl müssen entleert und wieder aufgefüllt werden wird; Motoröl, Getriebeöl und Primärfluid. Dies ist wichtig, da jede Kammer wird ein ganz anderes Öl-Typ. Verwenden Sie keine 20W50 Motoröl in der Primär-oder Getriebeöl in den Motor. Die Ausnahme von dieser Regel liegt in synthetisches Öl, wie Screamin 'Eagle-Syn-3, die entworfen, um in einem dieser Fächer eingesetzt werden wird. Während der Prozess der Veränderung dieser Öle ist ziemlich einfach, denken Sie daran, den Ölfilter mit Öl füllen, bevor Sie es installieren, dann "rülpsen" das Filter. Dies wird durch Starten des Motors und leichtes Lösen Sie den Filter auf eingeschlossene Luft in der Ölpumpe und Filter lassen getan. Auch, um Öllecks zu vermeiden, achten Sie darauf, keine Dichtungen oder O-Ringe, die in irgendeiner Weise beschädigt sind zu ersetzen. Bevor ich auf, schmieren Hebel, Kabel und keine Pivot-Punkte um den Rahmen zu verhindern bindend.
Elektro-und Ladesystem

Genauso wichtig für die Schmiersystem ist die elektrischen Komponenten, die den Funken liefern an die Macht Ihres Fahrrades Motor. Beginnen Sie mit der Überprüfung, dass das Horn, Schalter und alle Lichter einwandfrei. Testen Sie das Ladesystem den Motor zu starten und mit einem Multimeter, um den aktuellen Lauf der Batterie zu testen. Alles, was weniger als 14 Volt kann auf ein Problem entweder mit der Batterie oder dem Ladesystem, für die Sie Ihren Händler kontaktieren sollten oder siehe Service-Handbuch für Reparaturen.
Fahrwerk, Brems-und Wheels

Während die anderen Systeme auf Bewegung ausgerichtet sind, arbeiten die Aufhängung und Bremssysteme diese Bewegung auf den Boden zu übertragen so effizient wie möglich. Überprüfen Sie die Standrohre für Undichtigkeiten oder Beschädigung durch Komprimieren der Gabel mit der Vorderradbremse gehalten in. Lösen Sie die Bremse und führen Sie Ihren Finger über die Standrohre, knapp oberhalb des unteren Holms. Wenn Sie Ihren Finger kommt weg glatt, haben Sie möglicherweise eine beschädigte Dichtung Gabel. Als nächstes überprüfen Sie Ihre Bremsbeläge, Rotoren, Linien und Füllstand. Wenn Ihr Bremsflüssigkeit verunreinigt ist (lesen Sie: dirty), ersetzen Sie die Flüssigkeit und ausbluten keine Luftblase in den Linien gefangen. Schließlich nehmen Sie einen guten Blick auf Ihre Reifen. Achten Sie auf Anzeichen von Schäden, Hausschwamm oder übermäßige Abnutzung des Profils. Wenn die Reifen gut aussehen, überprüfen Sie Luftdruck und setzen Sie ihn, wenn nötig.

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