Husqvarna Motorräder angefangen, im Jahr 1903. Das Unternehmen hat sich seitdem zu einem der am meisten respektierten, höchste Qualität Motorrad-Hersteller der Welt. Im Jahre 2001 führte Husqvarna leichter und stärker Chassis entwickelt und hinzugefügt sowohl elektrische als auch Standard-Kick beginnt, alle ihre Modelle. Sie hat weiterhin mehr Viertakt-und sechs-Takt Supermoto und Enduro Bikes, ihre Produktlinie hinzufügen jedes Jahr. Husqvarna-Teams haben Tausende von einzelnen Rennen, 78 WM-Titel und Antoine Meo gewann den World Indoor Championships im Jahr 2008 auf einem Profi-Modell der TE 450 gewonnen hat. Karosserie und Design

Die TE 450 verfügt über einen Aluminium-und Stahl-, single-Rohrrahmen, die £ 273 wiegt bei voller Benzin. Es ist 50,8 Zoll groß und verfügt über ein 32,3 Zoll maximale Breite. Es ist stock Ferrari rote und weiße Farbe verleiht ihm einen edlen, integrierte-for-speed Look, der stark mit Chrom und Silber Motor und Fahrwerk Teile akzentuiert. Es ist voll mit Straßenzulassung. Es verfügt über Standard-LED-Drehzahlmesser, Tachometer, Temperaturanzeige und Kilometerzähler stilvoll zusammen in stärker, flexibler Kunststoff-Fittings als die bisherigen Modelle geformt.
Motor

449cc, single- Zylinder-Viertakt zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Motor verleiht diesem Motorrad die ganze Kraft es braucht, um zerreißen den Feldweg oder Bergweg. Alle Standard-Modelle sind Kraftstoff eingespritzt, wassergekühlt und haben Sechsgang-Getriebe. Das Kraftpaket bietet 46,91 PS bei 8.500 rpm und 41,5 ft-lbs. Drehmoment. Im Jahr 2010 haben Husqvarna stärker Kühlerschläuche und bessere Kühlung Mechanismen weiter zu verbessern das Fahrerlebnis.
Federung und Lenkung

Die 2010er-Upgrades zu einem bereits oben Qualität Offroad-Motorrad sind 48mm Kayaba Gabeln, eine neu konzipierte Schwinge, die 15mm kürzer als 2009-Modell, das eine bessere Handhabung fügt in unwegsames Gelände ist. Die Sachs-Stoßdämpfer kommen mit einer verbesserten Dämpfungssystem. Es reitet auf einem Michelin 90/90 R21 Vorderrad und Michelin 140/80 R18 Hinterrad. Die TE 450 bietet auch eine stärkere, Aluminium Gabel invertiert Vorderradaufhängung und Twin-Einarmschwinge hinten Federung vorne und hinten mit Brembo hydraulischen Scheibenbremsen.
Überlegungen

Seine gelistet UVP liegt bei $ 8.299, so ist dies kein billiges Motorrad. Aber mit einer Standard 1,9 Gallonen Tank mit verbesserter Kraftstoff-Einspritzsystem, kann diese Rad gelangt man zur Rennstrecke und zurück, ohne zu viel Geld für Benzin. Es hat nur einen Sitz, und es ist nicht einstellbar, so dass es schwierig für die Partner zu passen. Außerdem hat keine Taschen oder Speicherkapazität mit dem Standard-Modell, aber es ist möglich, sie zu bestellen.

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