Kawasaki Concours führte das Motorrad im Jahr 1986. Im Jahr 2006 brachte das Unternehmen ein neues Modell mit aktualisierten Anpassungen und Modifikationen. Diese Sport-Touring-Fahrzeuge verfügen - für die Jahre 2008 und spätere Modelle - ein digital Kraftstoff eingespritzt ZX-14-Motor mit variabler Ventilsteuerung. Motor

Die Modelljahr 2010 Concours hat eine 1.352 Kubik-cm, flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Motor mit vier Zylindern in einer Inline-Konfiguration und 16 Ventile in einem zwei obenliegenden Nockenwellen, Konfiguration. Die Zylinder eine Bohrung von 3,31 Zoll, einen Hub von 2,4 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 10,7 auf 1 gesetzt. Der Motor ist in der Lage 102 £-ft Drehmoment bei 6.200 Umdrehungen pro Minute.
Bremsen, Fahrwerk und Räder

Die Modelljahr 2010 Concours Features Dual Floating 12.2-Zoll Blütenblatt Scheibenbremsen vorne mit Vier-Kolben-Bremssätteln und einem optionalen Anti-Blockier-System. Es hat ein einziges Blütenblatt 10.63-Zoll Scheibenbremse hinten. Die Vorderreifen sind 120/70 ZR-17; seinem hinteren Reifen sind 190/50 ZR-17. Die Vorderradaufhängung ist eine Teleskopgabel mit einstellbarer Zugstufendämpfung und Federvorspannung mit 4,4 Zoll des Spielraums, dessen hintere Aufhängung ist ein Tetra-Hebel mit stufenloser Rebound und einem Remote-Federvorspannung mit 5,4 Zoll des Spielraums
<. br> Weitere Spezifikationen

2010 Kawasaki Concours hat einen Radstand von 59,8 Zoll. Das Motorrad misst 89,4 cm lang, 30,7 cm breit und 50,8 cm hoch. Seine Sitzhöhe beträgt 32,1 Zoll, mit einem Leergewicht von £ 670,3 Sein Tankinhalt beträgt 5,8 Gallonen.

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