für ein Motorrad in der Lage sein zum Schalten der Gänge beim Laufen, braucht es eine Kupplung , um die Übertragung von der Kurbelwelle und Verbrennung zu lösen. Viele Motorrad- Kupplungen arbeiten " nass " oder gebadet in Getriebeöl zur Schmierung . Während seit Jahrzehnten verwendet , kommt das Design mit ein paar Problemen . Kupplungsschlupfdrehzahlen

Nasskupplungen verwenden Reibscheiben und Federn -und Auskuppeln der Gangwechsel Prozess . Normalerweise drücken diese Teller auf einander , so dass der Transfer zu passieren. Allerdings, wenn die Platten abgenutzt und alt sind , kann die Kupplung rutschen , wodurch die Übertragung zu knallen oder die Gänge unerwartet .
Worn -out Federn

Nasskupplungen Betrieb durch Kompression . Wenn die Kupplungsfedern alt und abgenutzt sind, werden sie bleiben oder bleiben komprimiert. Das Ergebnis ist ein Offset- Kupplung Assembly, die nicht zu lösen ist . Aus diesem Grund werden die Kupplungsfedern während eines Rebuild geändert.
Oil Wartung

Regelmäßige und häufige Ölwechsel spielen eine entscheidende Rolle bei der Kupplung Leistung. Wird das Öl zu wechseln ermöglicht den Aufbau von Schmutz, Sand und Metallspäne in die Kupplung sowie andere Teile. Das Ergebnis schließlich verwandelt sich in Motorschaden.

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