Ihr Kawasaki Motorrad beruht auf einem gut funktionierenden Hauptbremszylinder zu erzeugen und übertragen die hydraulische Kraft, die seine Bremsen arbeitet. Eine undichte oder beschädigte Hauptbremszylinder wird vermindern diese hydraulische Kraft, wodurch die Bremsen Fähigkeiten des Motorrades erheblich. Während kompletten Austausch des Hauptbremszylinders ist die einfachste Methode, ist es auch sehr viel teurer. Alternativ kann Wiederaufbau der Hauptzylinder mit neuen inneren Teile relativ einfach und kostengünstig durchgeführt werden. Was Sie brauchen
10-mm-Schlüssel
14-mm-Schlüssel
Bremse Reinigungsspray
Montagezange
Sicherungsringe
Containertransport DOT3 Bremsflüssigkeit
Staubschutz
Schraubenzieher
Handpumpe
O-Ring-Dichtung
Outer Abdeckung
Piston
Zangen
Reservoir Membran
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Steckschlüssel und Steckdosen
Weiche Pinsel
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1

abschrauben vorderen Hauptbremszylinder Ausgleichsbehälter und lassen die Bremsflüssigkeit mit einer Handpumpe. Entfernen Sie die vordere Hauptbremszylinder vom Motorrad. Verwenden Sie einen Steckschlüssel abschrauben Hauptbremszylinder die Befestigungsschrauben und ziehen Sie den Hauptbremszylinder vom Lenker. Verwenden Sie eine 14-mm-Schlüssel zum Lösen der Hohlschraube vom Ende des Hauptbremszylinders und ziehen Sie die Bremsleitung. Lassen Sie alle verbleibenden Bremsflüssigkeit in einen Behälter ablassen und wischen Sie sofort mit einem sauberen Lappen.
2

demontieren Hauptbremszylinder. Mit einer Zange, lösen Sie den Ausgleichsbehälter der Schlauchschellen und ziehen Sie den Behälter vom Hauptbremszylinder. Entfernen Sie die Reservoir-Anschluss auf der Hauptbremszylinder, mit einem Paar Sicherungsringzange den inneren Sicherungsring hinter dem Stecker die äußere Dichtung Abdeckung zu entfernen. Ziehen Sie den Stecker, Dichtung Abdeckung und inneren O-Ring aus dem Hauptbremszylinder.
3

Suchen Sie die Gummiabdeckung und Schubstange unter dem Bremshebel. Entfernen Sie den Bremshebel der Überwurfmutter mit einem 10-mm-Schlüssel und schrauben Sie den Hebel Gelenkbolzen mit einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie den Bremshebel vom Hauptbremszylinder. Ziehen Sie den Staubschutz und Schubstange aus dem Hauptbremszylinder. Entfernen Sie den inneren Sicherungsring mit einem Paar Sicherungsringzange und ziehen Sie den Kolben aus dem Hauptbremszylinder. Sofort abwischen alle verbleibenden Bremsflüssigkeit mit einem sauberen Lappen.
4

reinigen Hauptzylindergehäuse mit einer Bremse Reinigungsspray und einer weichen Bürste. Entfernen Sie Schmutz Ablagerungen auf den inneren und äußeren Oberflächen des Hauptbremszylinder und wischen Sie mit einem sauberen Lappen trocken.
5

Legen Sie eine neue Kolben in den Hauptbremszylinder und sichern Sie es mit einem neuen Sicherungsring. Legen Sie die Original Schubstange in den Hauptbremszylinder und bedecken Sie es eine neue Staubschutz. Bringen Sie die Bremshebel, Einführen und Anziehen der Gelenkbolzen mit einem flachen Schraubenzieher. Kontermutter einrastet, und ziehen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel.
6

Bereiten Sie den Ausgleichsbehälter Anschluss für die Installation. Setzen Sie eine neue äußere Dichtung Abdeckung über dem Stecker und ersetzen Sie den inneren O-Ring. Stecken Sie den Stecker in den Hauptbremszylinder und befestigen Sie sie mit einem neuen O-Ring.
7

Bringen Sie den Ausgleichsbehälter mit dem Hauptzylinder. Mit einer Zange, um die Reservoirs Schlauchschellen lösen, schieben Sie den Schlauch auf den Hauptbremszylinder der Anschluss. Ersetzen des Reservoirs die Gummi-Membran.
8

Installieren Sie den Hauptbremszylinder auf die Motorrad-Lenker mit einem Steckschlüssel einfügen und ziehen Sie den Hauptbremszylinder der Befestigungsschrauben. Bringen Sie die Bremsleitung zum Hauptbremszylinder, mit einem 14-mm-Schlüssel die Hohlschraube festziehen.
9

Füllen Sie den Hauptbremszylinder des Reservoir mit frischem DOT3 Bremsflüssigkeit und entlüften Bremskreis bis die Luft gefangen innerhalb der Bremsleitung wurde entfernt.

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