Die Teleskopgabel einer 2001 Kawasaki ZX-6R erfordern eine saubere Versorgung mit Gabelöl richtig lenken die Bodenwellen und Unebenheiten auf der Straße gefunden. Obwohl der Gabel Öl für Jahre dauern kann, kann Kondenswasserbildung schließlich verunreinigen die Gabel Öl, wodurch die dämpfenden Eigenschaften der Gabel setzt auf Aussetzung stellen. Obwohl die Aufgabe ist recht unkompliziert und ersetzt die Gabel Öl erfordert teilweise Demontage des Motorrads und die Gabelholme, was die Arbeit schwieriger als die meisten Heimwerker zu bewältigen wollen. Versuchen Sie nicht, diese Aufgabe, wenn Sie sehr vertraut mit Ihrem Motorrad sind. Was Sie brauchen
12 mm, 14 mm, 19 mm und 22 mm Sockel | Steckschlüssel
4 mm und 5 mm-Inbusschlüssel
Fork Nähkorblüftung
19 mm Schraubenschlüssel
Federelementnetzkabel
Containertransport Rag
SAE 10W Gabelöl
Maßband
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Lösen Sie die Kontermutter Vorderachse mit einem 22 mm-Buchse. Lösen Sie die vorderen Achsklemmschrauben auf der Unterseite der beiden Holme mit einem 12 mm-Buchse. Lösen Sie die vorderen Bremssattel Befestigungsschrauben auf beiden Holme mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.
2

Heben Sie das Vorderrad vom Boden mit einer Gabel Nähkorblüftung. Schrauben Sie den vorderen Bremssattel Befestigungsschrauben mit einem 5-mm-Inbusschlüssel und schieben Sie die Bremssättel aus den vorderen Bremsscheiben. Suspend die Bremssättel vom Lift mit Bungee-Seilen. Lösen Sie die Vorderachse Kontermutter mit einem 22 mm-Buchse. Ziehen Sie die vordere Achse aus den Beinen und Gabel des Vorderrades. Senken Sie das Rad auf den Boden und rollen sie vom Motorrad. Entfernen Sie die vorderen Kotflügel, mit einem 4 mm Inbusschlüssel, um die Fender Befestigungsschrauben entfernen.
3

Lösen Sie die Klemmschrauben an beiden Lenker mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Heben Sie den Lenker an der oberen Gabelbrücke. Lösen Sie die Klemmschrauben an der oberen und unteren Gabelbrücke mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Nehmen Sie die Gabel Beine, mit einer Drehbewegung um die Holme herausziehen der Gabel befestigen. Stellen Sie die Holme an einem klaren Platz zum Arbeiten.
4

Drehen Sie die Federvorspannung Schraube auf der Oberseite der Gabel mit einem 14 mm-Buchse gegen den Uhrzeigersinn, bis er vollständig ausgefahren ist. Lösen Sie die obere Kappe von der Gabel mit einem 19 mm-Buchse. Heben Sie die obere Kappe bis zu den Kolbenstangenanordnung ziehen aus dem Gabelrohr. Halten Sie die Kolbenstange in der Lage, mit einem 19 mm Schlüssel, um die Kolbenstange Mutter halten. Lösen Sie die obere Kappe von der Kolbenstange mit einem 19 mm-Buchse. Schrauben Sie die Zugstufendämpfung Stange von der Spitze der Kolbenstange mit einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie den Abstandhalter und Unterlegscheiben an der Kolbenstange. Ziehen Sie die Gabel Feder aus dem Standrohr.
5

Halten Sie das Standrohr über einem Behälter zu pumpen und die Kolbenstange in und wiederholt, um das Öl Gabelöl zwingen aus der Gabel. Wischen Sie verbleibende Öl aus der Gabel Gabelrohr und legen Sie die Gabel in eine aufrechte Position. Drücken Sie die Kolbenstange in den Gabelschaft bis es nicht weiter bewegen wird. Gießen Sie 500 ml SAE 10W Gabelöl in das Standrohr. Pumpe die Kolbenstange nach oben und unten vorsichtig, um eingeschlossene Luftblasen aus der Gabel Öl zu entfernen.
6

Drücken Sie die Kolbenstange in den Gabelschaft und Maß der Ölstand mit einem Maßband. Messen Sie von der Oberseite des Gabelrohr. Idealerweise sollte der Ölstand 105 mm von der Spitze der Gabel Rohr sein. Montieren Sie die Gabel nach der umgekehrten Reihenfolge der Demontage. Wiederholen Sie auf der verbleibenden Gabelholm.
7

Installieren Sie die Holme und montieren das Motorrad in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/107459.html