Yamaha XVS 650 eingeführt, die Kreuzer, auch als V-Star 650 bekannt, um seine amerikanischen Formation im Jahr 1998. Diese Mittelklasse-Cruiser war Yamahas Ersatz für die erfolgreiche Virago 535 und gab dem Mittelgewichts-Klasse einen neuen Look, indem Stil Aspekte seiner größeren Kreuzer. Im Jahr 2002 war die V-Star 650 in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich: Klassische, Silverado und Benutzerdefiniert. Während jeder Variation hatte seinen eigenen Stil, sie alle hatten die gleichen grundlegenden Spezifikationen. Ausführungsvarianten

2002 V-Star 650 Klassiker wurde entwickelt, um einen Retro-Look zu schaffen, mit voller geformten Kotflügel vorne und hinten, fegte-back Lenker und einem vollen Beifahrersitz. Der Silverado 2002 touring Version war fast identisch mit dem Klassiker mit Ausnahme der Zugabe von einem verstellbaren Windschutzscheibe, vordere und hintere Sitze besetzt mit passenden Beifahrer-Rückenlehne und Satteltaschen. Die im Jahr 2002 V-Star 650 Benutzerdefinierte bot einen modernen Look mit einem Bobtail Heckfender, kürzere Kotflügel vorne und gerader, Drag-Style-Lenker.
Motor und Getriebe

Die V-Star 650 verwendet Yamaha 649-ccm, 70-Grad-V-Twin-Motor. Der Viertakt-Motor wurde luftgekühlt und produziert 40 PS bei 6500/min und 38 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3000 Umdrehungen pro Minute. Das Hinterrad war angetrieben. Die V-Star hatte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 Meilen pro Stunde. Die Doppelvergaser vorgesehen Kraftstoffeffizienz von bis zu 52 mpg.
Bremsen und Federung

Bremsleistung durch zwei 11,7-Zoll-Scheiben wurde am Vorderrad geliefert und eine 7,9-Zoll-Trommel auf das Hinterrad. Die V-Star 650 könnte 60-0 MPH in ungefähr 119 Meter zu stoppen. Die 41 mm Teleskopgabel vorgesehen 5,5 Zoll des Spielraums in der Front. Das Federbein versteckt war, einen harten Schwanz-Look and bereitgestellt 3.4 Zoll des Spielraums.
Abmessungen

Die Größe und das Gewicht des V-Star 650 gemacht es eine beliebte Wahl für Entry-Level-Fahrer und für diejenigen, die nicht in der Lage, den Großteil schwerer Motorräder zu behandeln. Mit einem 474-lb. Trockengewicht wurde das V-Star 650 Licht für andere Motorräder in der Kategorie Mittelgewicht verglichen. Die Sitzhöhe 27,4 cm und die Gesamthöhe betrug 42,1 Zoll. Der Radstand des V-Star 650 war 63,4 Zoll und die Gesamtlänge war 92,1 Zoll

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