Suzuki GSX-R Serie Sportmotorräder sind in einer aerodynamischen Verkleidung Kunststoff gehüllt, um den Luftwiderstand zu reduzieren und gleichzeitig den Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten. In den meisten Fällen, Wartung oder Reparatur einer GSX-R erfordert das Entfernen der Verkleidung, entweder teilweise oder vollständig, um die Motorrad-Motor und den Rahmen zugreifen. Im Gegensatz zu früheren GSX-R Modelle - was verwendet eine ziemlich einfache obere und untere Verkleidung Panel setup - die Multi-getäfelten Verkleidungen auf neueren Modellen zusammen, verriegelt es schwierig macht, sie vom Motorrad zu nehmen. Obwohl Sie brauchen nur einfache Werkzeuge, sicher sein, dass Sie beiseite genügend Zeit, um diesen Job zu beenden. Dinge, die Sie brauchen Seite 3 -, 4 - und 5-mm Inbusschlüssel
10-mm-Buchse
Steckschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
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1

Entfernen Sie die beiden Pop-Nieten von den oberen Ecken der unteren Verkleidung Zentrum Panel, zieht das Zentrum der Niet aus, um den Niet zu lösen. Entfernen Sie die beiden Pop-Nieten von der Unterseite des Mittelteils. Ziehen Sie die Abdeckung aus der unteren Verkleidung.
2

Lösen Sie die beiden Schrauben an der oberen Kante der Seitenverkleidung Panels, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Lösen Sie die Schraube an der inneren Kante an der Unterseite der Platten mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den spitzen Zungen auf der Innenseite der Platten aus dem Gummitüllen auf dem Rahmen montiert. Stellen Sie die Platten beiseite.
3

Lösen Sie den Bolzen auf beiden Seiten des unteren Verkleidung, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Senken Sie die Verkleidung auf den Boden und ziehen Sie ihn vom Motorrad. Entfernen Sie die Pop-Nieten aus der Mitte der unteren Verkleidung, um sie in zwei Platten zu trennen.
4

entfernen Popnieten von der Platte unterhalb der Spitze des oberen Verkleidung unterhalb der Luftkanäle und Scheinwerfer. Ziehen Sie die Abdeckung weg von der oberen Verkleidung.
5

Lösen Sie die Windschutzscheibe Schrauben von der oberen Verkleidung, mit einem 3-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Windschutzscheibe nach oben und weg von der oberen Verkleidung.
6

abschrauben Befestigungsschraube unter dem Tachometer und Kombiinstrument gesetzt, mit einem 10-mm-Buchse. Ziehen Sie den Cluster vor und ziehen Sie die Motorrad-Kabelbaum. Bauen Sie das Kombiinstrument komplett.
7

abschrauben Paar Bolzen auf beiden Seiten des Kombiinstruments Montageort positioniert, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
8

Lösen Sie die Spiegel ' Hutmuttern von der Unterseite der oberen Verkleidung, mit einem 10-mm-Buchse. Ziehen Sie den Spiegel aus der oberen Verkleidung und ziehen Sie den Stecker vom Blinker des Motorrades Kabelbaum.
9

Fassen Sie die obere Verkleidung und ziehen Sie sie in Richtung der Vorderseite des Motorrades, bis es weg gehoben werden kann.
10

abschrauben Paar Bolzen seitlich unter dem Fahrersitz, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Sitz nach vorne und heben Sie sie von dem Motorrad. Entfernen Sie den Beifahrersitz, mit dem Sitz-Release-Mechanismus auf der Heckverkleidung.
11

Lösen Sie die drei Schrauben an der Oberseite der Heckverkleidung, mit einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Stecker Rücklicht. Entfernen Sie die Pop-Nieten von der Unterseite der Heckverkleidung. Heben Sie die Heckverkleidung aus der Motorrad-Rahmen.

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