Suzuki startete seine GS Tourer-Stil Motorrad-Serie im Jahr 1976. Zunächst bot waren GS400 und GS750 ein. Um auf dem Markt mit anderen großen Viertakt-Straßen-Bikes konkurrieren, entwickelten die Suzuki GS1000. Bis 1982 Hubraum hatte genug, dass die Linie der GS1100 Linie erwachsen geworden. Der GS1100 kam in einer Vielzahl von Blenden; Ein GS1100 mit Kardanantrieb, zum Beispiel wurde die GS1100G genannt. Welle Antriebsmittel die Kraft von dem Motor über eine sich drehende Welle übertragen wurde, um das Hinterrad anzutreiben. Suzuki vermarktet die GS1100G 1982-1984. Es war ein großer Tourer Stil Fahrrad. Motor

Die GS1100 hatte eine 1074cc-Motor (die Zahl bezieht sich auf das Volumen des Raumes durch den Kolben gefegt) und war ein Vier-Takt, das heißt, es dauert vier Hübe, um einen Motor zu vollenden. Die vom Motor vier Zylinder in Reihe angeordnet sind. Die Ventile wurden von einer doppelten obenliegenden Nockenwellen System, wobei eine Nockenwelle direkt betätigt die Einlass-und Auslassventile gesteuert.

Der Motor hatte eine Bohrung und Hub von 2,8 von 2,6 Zoll und einer Verdichtung von 8,8 auf 1 setzen. Die Bohrung ist der Durchmesser des Motorzylinders Öffnung und der Hub der Gesamtabstand der Kolben nach oben und unten. Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis des Volumens zwischen dem Kolben und Zylinderkopf vor und nach einer Kompression Schlaganfall.

Der Vergaser Typ wurde ein MIKUNI BS34SS. Der Motor war luftgekühlt. Polyurethanschaum als Luftfilter eingesetzt. Der Motor wurde von einem Nasssumpf geschmiert. Das Fahrrad hatte elektrischen Start und eine Transistor-Zündanlage.
Chassis

Das Fahrrad hatte Doppelscheibenbremse vorn und eine einzelne Scheibe Bremse hinten. Scheibenbremse ist eine Metallscheibe, die an der Felge. Wenn die Kraft wird durch Ziehen am Bremshebel, wodurch ein Bremssattel Bremsbeläge auf die Scheibe drücken, wodurch Reibung und verlangsamt das Rad ausgeübt. Das Fahrrad hatte fünf manuellen Getriebe.

Die Vorderradaufhängung Teleskopgabel verwendet, die Schraubenfedern und Öldämpfung musste Aufprall zu absorbieren. Die hintere Aufhängung Schwinge hatte Schraubenfedern, Öldämpfung und Einstellbarkeit.
Abmessungen

Die GS1100 war 98 cm lang, 36,6 cm breit und 60,8 cm hoch . Es hatte einen Radstand von 58,9 Zoll und eine Bodenfreiheit von 5,7 Zoll. Der Rake (Lenkwinkel) betrug 40 Grad, und das Fahrrad hatte einen Weg von 4,65 Zoll. Der Wenderadius des GS betrug 8,5 Meter.

Beide Reifen waren schlauchlos. Der Vorderreifen war ein 110/90-19 62H, die Hinterreifen 130/90-16 67H war
Leistung

Mit 100 PS ist der GS1100 beschleunigen könnte. von null auf 60 Meilen pro Stunde in 4,4 Sekunden und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 137 Meilen pro Stunde.

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