1980 CB650 Vergaser Spezifikationen
Das 1980-Modell verwendet vier, 26 mm, Kolben Ventil Keihin PD50A oder PD50B mechanische Vergaser. Der Venturi-Durchmesser gemessen 1,02 Zoll und die Hauptdüse war Nr. 92. Der Schwimmer gemessen 0,49 Zoll und der Gasgriff freie Spiel gemessen 1/8 bis 1/4 Zoll. Der Pilot wurde bei Öffnung Schraube 1,5 Umdrehungen nach außen gesetzt. Die normale Leerlaufdrehzahl gemessen 1.050 + - 100 rpm und die schnelle Leerlauf gemessenen 2.000 + - 700 min. Die Drosselklappe hatte ein Drehmoment von 5 bis 11 Zoll-Pfund.
Vergaser Probleme und Fehlerbehebung
Wenn der Motor läuft, aber weigert sich zu starten, kann der Vergaser nicht Aufnahme von Kraftstoff. Wenn eine Festplatte oder eine schnelle Start Stall nach dem Starten auftritt, könnte der Vergaser nicht korrekt funktioniert, sowie es könnte Kraftstoff oder eine Ansaugluft Leck kontaminiert sein. Eine schwere Motor nach hinten losgehen könnte auch durch eine fehlerhafte oder eine Fehlfunktion Vergaser verursacht werden. Wenn der Kraftstoff-Gemisch zu mager läuft, verstopfte Brennstoffstrahlen, steckte offenen Kolben, eine fehlerhafte Schwimmerventil, low float, Ansaugluft Leck oder eingeschränkte Kraftstoffleitung könnte defekt sein. Wenn der Motor läuft Gemisch zu fett, die Luftdüsen könnte verstopft sein, das Schwimmerventil könnte fehlerhaft sein, der Schwimmer Ebene könnte zu hoch sein, kann die Drossel stecken offenen oder der Luftfilter verschmutzt.
Vergaser Werkzeuge und Maintenence
Wenn Probleme mit der Float-Level auftreten, kann ein Schwimmer verwendet werden. Honda legt ein Schwimmer-, Teile-Nr 07401-0010000. Ein Vergasergashebel Schraubenschlüssel kann auch mit der Keihin PD51A Vergaser, Teil Nr. 07908-4220100 verwendet werden. Honda empfiehlt auch mit einem Vergaser Pilot Schraubenschlüssel, Modell Nr. 07908 bis 4220200.
Bei Arbeiten an der Keihin PD51A Vergaser, beachten Sie, dass die Brennstoff-Schalen Ablaßschrauben die für überschüssigen Kraftstoff zu ermöglichen, abgelassen werden müssen. Während Vergaser Demontage, markieren die Positionen der O-Ringe und sorgt für deren Ersatz beim Zusammenbau.
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