Honda CBR F3 hat verstellbare Gabel an der Front-End. Auf Gabeln haben etwa 130 Millimeter (5,15 Zoll) von Reisen aus voller Kompression in voller Ausdehnung. Obwohl stock Reise ist für den durchschnittlichen Fahrer in Ordnung, kann es zu Problemen in bestimmten Umgang mit High-Speed-Kurven auf Straßen und Straßenzüge. Serious Fahrer und Rennfahrer umwandeln kann das vordere Ende und maximieren Umgang mit Teilen aus einem Renn-Kit. Die Umwandlung erfordert handwerkliches Geschick, metrische Werkzeuge und das Wissen der Front-End-Komponenten auf der CBR F3. Things You
CBR F3 Reparaturanleitung
CBR F3 Rennen Gabelkit
Reparatur brauchen stehen
Wagenheber
Holzblöcke
Metric Tools Seite 6-Zoll-metrischen Schrauben
Rollgabelschlüssel
Spitzzange
Lightweight Öl
anzeigen Weitere Anweisungen
Vorbereitung
1

Stabilisieren Sie das Motorrad auf einem Montageständer oder mit Holzblöcken oder ein Metall Kiste unter den unteren Rahmenrohre.
2

identifizieren und entfernen Sie die Windschutzscheibe Verkleidung Schrauben auf jeder Seite und der Front des Motorrads mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Ease die Verkleidung vorne, um die Scheinwerfer zu löschen und setzen Sie die Verkleidung beiseite.
3

Lösen und entfernen Sie die Schrauben, die die Bremssättel zu sichern, um die Halterungen auf der linken und rechten Gabeln mit der Steckdose und Ratsche. Stabilisieren sich Bremssattel durch Einfügen eines 6-Zoll-metrische Schraube in der oberen Bolzen-Anschluss auf einem Sattel und in die obere Halterung an der entsprechenden Gabel.
4

Lösen und entfernen Sie die Vorderachse Muttern an jedem Ende die Gabeln mit einer Metrik-Buchse und Ratsche. Einfache das Vorderrad nach vorne, so dass die angeschlossenen Bremsscheiben auf jeder Seite klar, die Bremssättel. Nehmen Sie das Vorderrad aus und legen Sie sie beiseite.
5

Unterstützen Sie die unteren Enden der Gabeln mit einem Wagenheber und Holz Blöcke, um die Gabeln Herausfallen der Standrohre bei der Umsetzung zu vermeiden.
6

Lösen und entfernen Sie die Gabel Schrauben an der Oberseite jedes Gabelrohr mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Speichern Sie die Schrauben. Sitz entfernen Stopfen, O-Ring und Federteller von der Innenseite jedes Rohr von Hand. Entsorgen Sie diese Teile.
7

Heben Sie den Wagenheber in Schritten, um die Gabeln zu komprimieren, wie Sie die Feder Kragen und die Lager Gabelfedern entfernen von jedem Gabelrohr mit Spitzzange. Entsorgen Sie die originale Feder Kragen und die Lager Gabelfedern. Nicht senken den Wagenheber an dieser Stelle.
Conversion
8

Coat die Innenseite jedes Gabelrohr mit einem bescheidenen Betrag von leichten Öl. Legen Sie eine neue Gabel Feder aus dem Kit in jedes Gabelrohr von Hand. Legen Sie eine neue Federteller in jedes Röhrchen.
9

absenken Wagenheber bis die oberen Kanten der Kragen sind etwa 1/2-Zoll unter den Spitzen jedes Gabelrohr. Setzen Sie einen neuen Federteller oben auf jeder Kragen. Installieren Sie die neuen O-Ringe in die Aussparungen innerhalb der Standrohre von Hand.
10

Legen Sie eine neue Feder Anschlag in jedes Gabelrohr. Falls erforderlich, senken Sie den Wagenheber genug, so dass die Feder Stopfen bündig mit den Spitzen jedes Gabelrohr sind. Führen Sie die gespeicherte Gabel Nüsse in die Spitzen jeder Gabel von Hand. Ziehen Sie die Muttern mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel.
11

absenken Wagenheber. Wiederholen Sie die Schritte in umgekehrter Vorbereitung und wieder zusammenbauen, die Front-End-Komponenten, beginnend mit dem Vorderrad und die angeschlossenen Bremsscheiben. Entfernen Sie die temporären 6-Zoll-Schrauben aus jedem Bremssattel und sichern Sie sich Bremssattel an der Gabel mit den werkseitig verwendeten Schrauben. Bringen Sie die Verkleidung Windschutzscheibe mit den werkseitig verwendeten Schrauben.
12

Fahren mit dem Motorrad und testen Sie die Aktion und der Reaktion des Front-End. Falls erforderlich, folgen Sie den Anweisungen in der CBR F3 Reparaturanleitung und stellen Sie die Spannung der Gabeln, um Ihren Fahrstil anpassen.

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