Was sind die Spezifikationen eines 1976 Honda CB200T?
Obwohl der "200" in "CB200T" zeigt einen 200 Kubikzentimeter (ccm) Hubraum des Motors, ist die Motorrad-Motor technisch 198 cc. Der Motor verfügt über zwei Zylinder, die jeweils mit einer Breite oder "Bohrung", von 55,5 mm und einem Hub von 41 mm. Das Verdichtungsverhältnis im Zylinder ist CB200T die 9-zu-1, was bedeutet, dass die Luft-und Gas-Mischung innerhalb des Motors bei neun Mal den Luftdruck ist, wenn der Zylinder Feuer.
Der Motor des CB200T verbunden ist zwei 18 mm Vergaser von Keihin hergestellt. Die Funktion dieser Vergaser ist sehr einfach nach heutigen Maßstäben. Die Keihin Vergaser betreiben ganz mechanisch, ohne elektronische Steuerung oder Sensoren.
Chassis
CB200T £ 291 wiegt. Dies macht es leicht mit dem Motorrad reletively Standards; zum Vergleich wiegt eine moderne Harley-Davidson Sportster über 580 Pfund. Die Leichtbau-Chassis hilft, den CB200T einfach, für Anfang oder kleinere Fahrer verwalten.
Die Länge des Motorrads ist 77,4 Zoll. Es hat eine Gesamtbreite von 32,5 cm und einer Höhe von 41,7 Zoll. Der Vorderreifen, bei 2,75 von 18 Zoll, ist etwas kleiner als der hintere Reifen, die 3 bis 18 Zoll.
Transmission
CB200T hat ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Dieses wird von einem Standard-Layout Motorrad betrieben: Die Kupplung ist auf der linken Seite des Lenkers befindet, während der Schalthebel betätigt wird mit dem linken Fuß. Kettentrieb verbindet die Zahnräder auf das Hinterrad.
Die maximale Drehzahl von dem Motor zu dem Getriebe 9000 UpM. Bei diesen Drehzahlen produziert der CB200T 17 PS, was dem CB200T eine Höchstgeschwindigkeit von 77,1 Meilen pro Stunde.
Elektrische
Einschalten die Zündkerzen und anderen elektronischen Komponenten des CB200T ist eine Yuasa MBW3-12C Motorrad-Batterie. Dieser Akku ist 12 Volt und ist an neun Amperestunden bewertet. Der Akku ist mit einer Rate von 0,9 Ampere aufgeladen werden.
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