Wie die meisten Harley-Davidson Motoren gelegen, ist das eine große Shovelhead-Verschiebung 45-Grad-V-Twin. Es war der Motor Gestaltung von Harley-Davidson 1966-1984 nach dem Panhead und vor der Evo. Somit die Spitznamen - - Während die Shovelhead die beiden luftgekühlten Köpfe ganz verschieden von Panheads Optik das Shovelhead Bottom-Ende, wo der Zündzeitpunkt eingestellt ist, ist im Wesentlichen die gleiche wie die Panhead. Einstellen des Timing ist in der Regel nicht ein Anfänger die Aufgabe, aber es kann von einem Anfänger-Mechaniker mit einem kleinen Fokus und Anleitung durchgeführt werden. Things You Need
Harley-Davidson Zeitmarke Ansicht Stecker
Zündkerzenschlüssel
Stroboskoplampe
Standard-Schraubendreher Schraubenschlüssel

werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Befestigen der Harley Zeitmarke Ansicht Stecker in die Betrachtung Inspektion Loch an der Basis der Köpfe - genau dort, wo die Zylinder zusammenlaufen. Die Sicht-Gewinde in das Loch und enthüllt die Markierungen an der Schwungscheibe.
2

Position der vordere Zylinder an der Spitze seines Hubs oder oberen Totpunkt mit dem Kickstarter. Ziehen Sie die vordere Zündkerze, so dass Sie den Zylinder sehen können, wie sie die Spitze seines Hubes nähert. Uhr für den Zylinder im Kompressionstakt steigen - der Hub in dem alle Motor Ventile sind geschlossen. Stoppen Sie den Motor drehen, wenn der Kolben scheint fast so hoch wie es geht.
3

Blick auf das Schwungrad durch die Betrachtung Stecker und weiter am Motor drehen, bis das Schwungrad Markierung zeigt an, dass es richtig an TDC beim Verdichtungshub. Wenn Sie über TDC gehen, müssen Sie die Maschine zwei volle Umdrehungen drehen, um wieder auf die Kompression Schlaganfall. Ersetzen Sie die Zündkerze und Zündkabel
4

Verbinden Timing Lichtkabel:.. Ein auf Ihre positive Pol der Batterie und das andere an dem Zündkabel des vorderen Zylinders
5

Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis sie allmählich in der Regel ist im Leerlauf nicht auf dem ersticken.
6

Point Ihr Timing Licht in der Durchsicht. Wenn die Zeitmarke nicht in der Mitte des Lochs ausgerichtet sind, passen sie an der Mitte durch Drehen der Steuerplatte bis die Markierung zentriert ist. Lösen Sie die Platte Stollen, bis Sie die Platte mit einem Schraubendreher drehen kann, womit sich die Zeitmarke für den vorderen Zylinder in Ausrichtung. Ziehen Sie das Timing Platte, so dass Sie nicht zu fest die Stollen.

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