Reiten auf einem Yamaha Roadliner Motorrad mit einem beschädigten oder abgenutzten Vorderreifen kann potenziell einen Verlust der Kontrolle, dass kann zu schweren Verletzungen führen, oder noch schlimmer. Während ein kurzer Blick auf Ihre Vorderreifen Treter eine allgemeine Rechnung der Gesundheit zur Verfügung stellen kann, ist weniger offensichtlich Schäden oft entlang des Reifens Seitenwänden versteckt. Sobald ein Problem erkannt wird, Entfernen und Ersetzen der Vorderreifen wird unumgänglich. Ein paar spezielle Werkzeuge erforderlich sind, um das Vorderrad und Reifen von einem Roadliner entfernen. Allerdings ist die Aufgabe relativ einfach für die meisten richtig ausgestattet Roadliner Besitzer auf eigene Faust zu vervollständigen. Was Sie brauchen
6-mm und 19-mm-Inbusschlüssel
14-mm-Buchse
Steckschlüssel
Motorrad Hebebühnen
Federelementnetzkabel
Wachskreide
Schrader Ventil Schraubenschlüssel
Bead-Klemme brechen
Holzblöcke Seite 2 Reifenheber
Seifenwasser
Druckluft
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Park Ihre Roadliner auf seiner Seite stehen. Lösen Sie die Vorderachse Prise Schraube auf der Unterseite des rechten Holms mit einem 6-mm-Inbusschlüssel. Lösen Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen aus den beiden unteren Holme mit einem 14-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Vorderachse vom rechten Gabelholm mit einem 19-mm-Inbusschlüssel.
2

Heben Sie Ihre Roadliner das Vorderrad vom Boden mit einem Motorrad Lift.
3

abschrauben vorderen Bremssattel Befestigungsschrauben von beiden Holme, mit einem 14-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Schieben Sie die Bremssättel aus dem Vorderrad die Bremsscheiben und weg von den Holmen. Suspend beide Bremssättel vom Lenker, mit Bungee-Seilen.
4

abschrauben Vorderachse vom rechten Gabelholm mit einem 19-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Unterstützen Sie das Vorderrad mit einer Hand, dann ziehen Sie die Achse aus dem Rad und Gabel. Markieren Sie das Rad der Drehrichtung auf der Seite des Rades mit einem Wachskreide, dann das Rad weg von Ihrem Roadliner.
5

Schrauben des Vorderrades Ventilschaft die Kappe mit der Hand, dann schrauben Sie den Ventilschaft Kern mit einer Schrader Ventil Schraubenschlüssel. Lassen Sie die Vorderreifen komplett entleeren, dann brechen des Reifens Dichtung gegen das Rad mit einem Wulst-breaking Klemme.
6

Legen Sie das Rad auf seiner Seite über ein Paar von Holzblöcken, erhebt die untere Bremse Rotor über dem Boden zu vermeiden. Drücken Sie die obere Kante des Reifens hin und weg von der Kante des Rades.
7

Legen Sie eine Reifen-Eisen bei einer 10-Uhr-Position, zwischen der Lippe des Reifens und der Oberkante des das Rad, gefolgt von einer zweiten Wagenheber an der 2-Uhr-Position angeordnet. Drücken Sie beide Reifen Bügeleisen zur Mitte des Rades, bis ein Teil des Reifens Lippe über den Rand des Rades gezogen wird.
8

Pflegen Druck auf der 10-Uhr Reifen Eisen, dann langsam los der andere Reifen Eisen. Positionieren Sie den kostenlosen Reifen-Eisen an der Stelle, wo der Reifen berührt den Rand des Rades, dann drücken Sie den Reifen-Eisen auf einen anderen Abschnitt des Reifens vom Lenkrad ziehen. Wiederholen, bis die gesamte obere Hälfte des Reifens ist kostenlos.
9

Ziehen Sie den Reifen nach oben auf seiner unteren Hälfte näher an der oberen Kante des Rades zu bringen. Öffnen Sie mit einem einzigen Reifen-Eisen unter den Reifen der Unterlippe und haken Sie ihn über das Rad der oberen Kante. Heben Sie das Rad nach oben und in eine aufrechte Position und unterstützen sie zwischen den Knien. Ziehen Sie den Reifen-Eisen nach oben, bis der Reifen knallt vollständig vom Lenkrad.
10

Legen Sie das Vorderrad auf den Holzblöcken. Sprühen Sie beide Seiten der Ersatzreifen der inneren Kanten mit Seifenwasser, dann passen die Drehzahl Pfeil auf der Seitenwand des Reifens mit der Drehrichtung Markierung auf dem Rad aufgedruckt. Legen Sie den Reifen über das Rad und drücken Sie sie fest nach unten, um teilweise Sitz des Reifens über den Rand des Rades.
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Beleg einen Reifen Eisen zwischen dem freien Rand des Reifens und dem oberen Rand des Rades . Drücken Sie den Reifen-Eisen vom Zentrum des Rades, um den Reifen auf die Felge ziehen. Wiederholen, bis die gesamte untere Hälfte des Reifens montiert ist. Schieben des Reifens oberen Hälfte näher an das Rad der Rand und ziehen Sie ihn über das Rad mit Reifen Eisen.
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Pumpen Sie den Reifen des Rades durch Kern-less Ventilschaft mit Druckluft, um den Reifen gegen versiegeln das Rad. Stoppen Sie, sobald der Reifen hört zwei laute Knackgeräusche. Lassen Sie den Reifen ablassen leicht, dann schrauben Sie den Ventilschaft Kern in Ort mit einer Schrader Ventil Schraubenschlüssel.
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Heben Sie das Vorderrad in zwischen Ihrem Roadliner die Holme und zeigte seine Drehrichtung Marke weg vom vor dem Motorrad. Schieben Sie die Vorderachse durch das rechte Bein und Gabel über dem Lenkrad. Schrauben Sie die Achse in die linke Gabel Bein mit einem 19-mm-Buchse und einem Steckschlüssel, dann ziehen Sie sie mit 52 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie den rechten Gabelholm Quetschschraube bis 17 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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Setzen Sie die beiden vorderen Bremssättel über die vorderen Bremsscheiben bis sie locker über den Klammern in den unteren Gabel gebaut montiert sind Beine. Schrauben Sie die Bremszangen-Befestigungsbolzen in Platz durch beide Bremssättel mit einem 14-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Bremssattel bis 29 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
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entfernen Ihre Roadliner vom Motorrad Lift, dann senken Sie es auf seiner Seite stehen. Wischen Sie die Drehrichtung Marke Aus dem Rad mit einem Lappen. Pumpen Sie den Bremshebel bis Widerstand zu re-Sitz die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben vorne zu spüren.

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