Die Harley-Davidson Sportster Primärkettenkasten Häuser der Kompensator Kettenrad, primäre Antriebskette und Kupplungspackung. Stellen an der Rückseite des inneren primären Gehäuse mit dem Getriebe zu verbinden, um die Übertragung und der Primärantrieb ein gemeinsames Schmiermittel zu teilen. Die Betriebstemperaturen innerhalb der primären und der hohe Scherung der Getriebezahnräder brechen die Primärkettenkasten Schmiermittel über die Zeit. Ändern Sie das Schmiermittel alle 10.000 Meilen als Teil der regelmäßigen Wartung. Things You
Reinhaltung Lumpen brauchen
Ratchet
Allen Fahrer eingestellt & Socket Set
Auffangwanne
Loctite Schraubensicherung 565 (weiß)
New Primärkettenkasten Ablaßschraubendichtung
Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel
Formula + Getriebe und Primärkettenkasten Schmiermittel, Teilenummer 98851-05 oder gleichwertig
Inch-pound Drehmomentschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> Betreiben Sie das Sportster bis er die normale Betriebstemperatur erreicht. Park das Fahrrad auf harten, ebenen Boden und haben einen Helfer halten das Fahrrad aufrecht und Niveau.
2

Ein sauberes Geschäft Lappen über die linke FAHRERFUSSRASTEN ggf. und der hintere Hauptbremszylinder. Fassen Sie die oberen Ecken der linken Abdeckung und ziehen Sie sie vorsichtig frei von den oberen Befestigungsklammern. Drehen Sie die Oberseite des Deckels aus, während Sie die Unterseite der Abdeckung nach unten auf der unteren Befestigungslasche. Seien Sie die Abdeckung auf der Rückseite Hauptbremszylinder.
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Squeeze die Hauptsicherung Abdeckung Verriegelungen und ziehen Sie die Hauptsicherung Halter von der Abdeckung. Grip die Hauptsicherung Halter und ziehen Sie die Hauptsicherung gerade heraus.
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entfernen zwei Schrauben an der linken Fußrastenauflage Halterung am Rahmen mit einer Ratsche und Inbusschlüssel. Entfernen Sie die Fußrastenauflage und Halterung, als eine Einheit, vom Fahrrad.
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Entfernen Sie die Kupplung Inspektion Schrauben mit einer Ratsche und Inbusschlüssel. Entfernen Sie die Kupplung Inspektion Abdeckung vom Primärantrieb. Entfernen und entsorgen Sie die Kupplung Revisionsdeckel Quad-Dichtung.
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Stellen Sie eine Auffangschale unter dem Primärkettenkasten Ablassschraube an der Rückseite des Primärkettenkasten entfernt. Entfernen Sie die Ablassschraube mit einem Steckschlüssel und. Entsorgen Sie die alte Ablaßschraubendichtung. Lassen Sie die Flüssigkeit vollständig ablaufen kann.
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Wischen Sie die primäre Ablassschraube mit einem sauberen Lappen Shop um restliches Öl zu entfernen. Tragen Sie einen Klecks von Loctite Schraubensicherung 565 (weiß) auf das Gewinde der Ablassschraube. Installieren Sie die Ablassschraube und neuen Ablaßschraubendichtung. Die Ablassschraube auf 14 bis 30 Fuß-Pfund Drehmoment durch einen Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Steckdose.
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hinzufügen Primärkettenkasten Schmiermittel durch die Kupplung Revisionsdeckel Öffnung, bis das Schmiermittel Ebene erreicht die Boden des Kupplungstellerfeder. In den Schmierstoff langsam und lassen Sie die Ebene, bevor Sie mehr fallen. Weiteres Schmiermittel einfüllen, wenn der Pegel stabilisiert sich auf dem Boden des Kupplungstellerfeder.
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Installieren Sie eine neue Kupplung Revisionsdeckel Quad-Ring in die Nut in der primären Motordeckel und sicherzustellen, dass die Quad-Ring voll ist sitzt in der Nut.
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Installieren Sie die Kupplung Inspektion Deckel und Deckelschrauben. Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung, um 84 bis 108 Zoll-Pfund, in einem Cross-Muster, durch die Verwendung eines Zoll-Pfund-Drehmomentschlüssel und Inbusschlüssel.
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Installieren Sie die Fußrastenauflage Halterung und Schrauben fest an. Ziehen Sie die Schrauben fest, um 45 bis 50 Fuß-Pfund mit einem Fuß-Pfund Drehmoment-schlüssel und Inbusschlüssel.
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Stecker die Hauptsicherung in die Hauptsicherung Ordner. Drücken Sie die Hauptsicherung Halter in der Schutzabdeckung, bis die Abdeckung Verriegelungen einrasten.
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Heben und drehen Sie die linke Abdeckung in Position. Richten Sie die Schlitze in der seitlichen Abdeckung mit den Halteklammern. Drücken Sie die Oberseite des Deckels, bis er rastet sicher in die Clips.
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Den Motor starten und auf Dichtheit prüfen.

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