Harley-Davidson ist ein amerikanischer Hersteller von Motorrädern in Wisconsin im Jahr 1903 gegründet. Obwohl Harley-Davidson für sein ausgereiftes bekannt sind, wie jede Maschine können sie immer noch gelegentlich mechanische Probleme. Es wird empfohlen, dass ein zertifizierter Mechaniker keine umfangreichen Maschinenpark Arbeiten am Motorrad führen aus Sicherheitsgründen. Es kann jedoch jeder Harley-Fahrer einen kurzen Fehlersuche und Reparatur Sitzung zu Hause mit Leichtigkeit zu verfolgen. Dinge, die Sie brauchen
Oil (optional)
Ersatzteile (optional)
Wrench
Akku (optional)
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1

Überprüfen Sie die Flüssigkeiten in den oberen Teil der vorderen Gabel und den Erschütterungen. Sie müssen aus nachgefüllt werden und komplett versiegelt. Ein Öl-Leck kann zum Verlust der Kontrolle führen, reduzieren Aufstandsfläche Integrität und Kraft Reifen auf rauem Pflaster hüpfen.
2

Stellen Sie den Vergaser, eine grobe Leerlauf zu verringern oder zu beseitigen Sputtern beim Starten. Um dies zu tun, schalten Sie den Vergaser Schraube mit einem Schraubenschlüssel, bis Sie den gewünschten Kraftstoff zum Motor reibungslos laufen zu bekommen.
3

Testen Sie die Batterie, um maximale Leistung zu gewährleisten. Ein Auto Supply Store wird in der Regel testen die Batterie kostenlos. Batterien in der Regel nicht in dreierlei Hinsicht: nicht geladen, nicht die Ladung zu halten, oder nicht die Freigabe einer Charge unter Last. Die Scheinwerfer werden nicht mit einem der ersten beiden Probleme funktionieren. Wenn die Batterie nicht frei ist die Ladung, können die Scheinwerfer immer noch funktionieren, aber der Motor wird nicht umdrehen. Ersetzen Sie die Batterie, wenn nötig.
4

Überprüfen Sie das Fahrrad auf sichtbare Schäden. Harley-Davidson Modelle 2008 erinnerte viele Risse im Kraftstofffilter Schale, und sie erinnerte sich 2009 und 2010 mehrere Modelle, um die vorderen Tank Halterungen verstärken. Ein Riss in diesem Bereich kann zu einem Verlust der Kraftstoffdruck, die häufigen Ständen und Leistungsverlust verursacht führen.
5

Sie sicher, dass der Luftdruck auf einem angemessenen Niveau. Lassen Sie das Fahrrad zu stationären paar Stunden bleiben, dann wieder testen. Niedriger Luftdruck kann auf ein Leck in der Luft-Schlauch, der sich von jedem Schock oder Gabelrohr, dem Schrader-Ventil. Seien Sie sicher, auch zu inspizieren den Schlauch auf Knicke, Risse oder Undichtigkeiten. Ersetzen Sie die Schläuche oder Armaturen, die beschädigt sind.

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