Die 1.200 cc Harley-Davidson Sportster XL und XR Modelle ersetzen sind mit einem zweiteiligen, Aluminium-Schwinge Deckel Assembly, die die Kipphebel, Ventilschäften und obere beherbergt ausgestattet Schubstange endet. Motoröl wird bis zu den Rockerboxen, wo es schmiert die Top-End-Komponenten, bevor sie durch die Schmiersystem evakuiert gepumpt. Hohe Laufleistung und extremen Bedingungen führen, dass die Dichtungen in den Rockerboxen zu scheitern und eine potentiell schwere Öl-Leck. Die Rockerbox Dichtungen können mit speziellen Tools und grundlegende mechanische Fähigkeiten ersetzt werden. Things You Need
Löschpulver (Class B) Feuerlöscher
Schutzbrille
Sicherungsabzieher
Shop Lumpen
Kraftstoff Förderpumpe
Sauber Benzin zugelassenen Behälter
Inbusschlüssel Satz werde
Wrench Set
Ratsche & Socket Set | Bike lift
Rocker-box Dichtung Set
Pfund-Füße Drehmomentschlüssel
Pfund-Zoll Drehmomentschlüssel
Zeigen Sie mehr Anleitung
Ausbau des Tanks
1

Platz den Feuerlöscher in unmittelbarer Nähe. Don Schutzbrille.
2

Öffnen Sie die linke Abdeckung unter dem Sitz befindet sich auf der linken Seite des Motorrads, von Hand. Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung aus dem Sicherungskasten mit einer Sicherung Puller.
3

Starten Sie den Motor mit dem Zündschlüssel. Lassen Sie den Motor laufen, bis er stirbt und stirbt. Den Motor mit dem Zündschlüssel, um alle verbleibenden Kraftstoff aus den Leitungen zu spülen.
4

Zündung ausschalten und installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung im Sicherungskasten, von Hand. Entfernen Sie die Hauptsicherung aus dem Panel mit einer Sicherung Puller, um ein versehentliches Starten des Motors zu verhindern.
5

Heben Sie den Quick-Release-Hülse auf dem Benzinschlauch ab dem Punkt, wo es aus dem Kraftstofftank dann vorsichtig auf den Kraftstoffschlauch, um es von dem Kraftstofftank zu trennen. Reinigen Sie eventuell verschütteten Brennstoff mit einem sauberen Lappen Shop.
6

Entfernen Sie den Tankdeckel vom Tank. Legen Sie die Brennstofftransferpumpe die Abholung Schlauch in den Tank, während das Fahrrad vertikal auf ebenem Boden. Führen Sie das Brennstofftransferpumpe Druckschlauch in einen sauberen Behälter für Benzin Aufbewahrung zugelassen. Pumpe den Tank leer.
7

Entfernen Sie die vorderen und hinteren Tank Befestigungsschrauben vom Fahrrad mit einem Inbusschlüssel, Ratsche und Schraubenschlüssel. Heben Sie den Kraftstofftank vom Fahrrad und an einem sicheren Bereich. Bedecken Sie den Kraftstofftank mit sauberer Laden Lappen oder mit einem sauberen Decke, um den Lack zu schützen.
Entfernen die Rocker Boxes
8

Heben Sie das Fahrrad mit einem Fahrrad Lift, so dass das Hinterrad vom Boden abgehoben. Stellen Sie sicher, dass das Motorrad stabil und sicher auf dem Lift ist, bevor Sie fortfahren.
9

Entfernen Sie die vier äußeren Wippe Deckel-Schrauben und Dichtringe aus jeder Rocker Box, mit einem Inbusschlüssel und Ratsche. Heben Sie die äußere Kipphebelgehäuseabdeckungen aus dem Motor. Entsorgen Sie die verwendeten Dichtungsringe und das Gummi Rockerbox Dichtung.
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Platz das Getriebe im ersten Gang mit dem Schalthebel. Drehen Sie das Hinterrad nach vorn, mit der Hand, bis beide Ventile am hinteren Zylinder geschlossen sind.
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Entfernen Sie die beiden kleinen Schrauben an der Zündkerze Seite der Wippe Box mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die drei Schrauben und Scheiben mit einem Schraubenschlüssel.
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Entfernen Sie die vier Kipphebel-Haltebolzen, über Kreuz, mit einem Schraubenschlüssel. Lösen Sie die Schrauben 1/4 einer Umdrehung, bis der Druck aus der Ventilfedern ist freigegeben. Heben Sie den inneren Rocker Box aus dem Motor. Entfernen Sie die inneren Rocker-box Dichtungen mit Dichtungsschaber. Wiederholen Sie die Schritte 3, 4 und 5 für die vorderen Zylinder.
Zusammenbau
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Platz die neue inneren Rocker-box Dichtung auf der Vorderseite Zylinderkopf mit der Dichtung Wulst nach oben weist. Setzen Sie den inneren Rocker-Deckel auf den Kopf und beginnen die vier Kipphebel-Haltebolzen von Hand. Ziehen Sie die Kipphebel-Haltebolzen um 18 bis 22 lb-ft Drehmoment über Kreuz mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Ziehen Sie jede Schraube 1/4 einer Umdrehung, bis die Soll-Drehmoment erreicht wird.
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Drehen Sie das Hinterrad nach vorn, bis die hinteren Zylinder Gestänge in der nach unten (oder Ventil geschlossen) befinden. Wiederholen Sie Schritt 1 auf dem hinteren Zylinder.
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Installieren und ziehen Sie die drei Schrauben in jeder der inneren Rockerboxen um 135-155 lb-in mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Installieren und ziehen Sie die zwei Schrauben in jeder inneren Rocker Box 135-155 lb-in mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Platz der Rocker-Box Gummidichtung in die Nut an der oberen Kante der die innere Rockerbox. Setzen Sie den äußeren rocker-Deckel in Position an der Spitze des inneren Rockerbox.
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Legen Sie eine neue Dichtscheibe auf jeden Ventildeckel Schraube. Starten Sie die vier Schrauben in jeder Ventildeckel von Hand. Überprüfen Sie die Gummidichtung und sicherzustellen, dass es noch in der Nut, bevor Sie fortfahren. Ziehen Sie die Ventildeckel Schrauben 120-168 lb-in mit einem Drehmomentschlüssel und Inbusschlüssel.
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Position der Kraftstofftank auf den Rahmen und installieren Sie den Kraftstofftank Befestigungsschrauben von Hand. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben Kraftstofftank 15 bis 20 lb-ft mit einem Drehmomentschlüssel, Inbusschlüssel und Schraubenschlüssel.
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oben drücken und halten Sie die Quick-Release-Kraftstoffleitung Anschluss von Hand. Drücken Sie die Kraftstoffleitung bis auf die Kraftstoffpumpe Nippel, dann ziehen Sie sich auf den Quick-Release zu schnappen sie in Position.
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Installieren Sie die Hauptsicherung im Sicherungskasten, von Hand. Schließen Sie die linke Abdeckung.
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Lower das Rad vom Fahrrad Lift und ruhen sie auf dem Seitenständer. Refill den Kraftstofftank. Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Rockerbox Bereiche für Lecks vor der Fahrt das Motorrad.

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