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Wie das Fuel System auf 1984 Werksanlage Suzuki Three-Wheeler

Suzuki ALT 50 war ein dreirädriges ATV produziert 1983-1987. Es kam serienmäßig mit einem 49-Kubikzentimeter luftgekühlten Zweitakt-Benzinmotor und Single-Speed-Laufwerk. Tank und Pumpe

Kraftstoff aus dem Tank unter dem Sitz befindet, wird dem Motor durch ein Vakuum Kraftstoffpumpe am Tank Schild direkt vor dem Kraftstofftank montiert geliefert. Ein Schlauch von der Pumpe zum Verteiler liefert Vakuum, um die Pumpe zu betreiben.
Kraftstofffilter

Ein Sieb-Typ Kraftstofffilter im Kraftstofftank Steckdose befindet. Wartung des Kraftstoff-Filter erfordert die Entfernung des Kraftstofftanks.
Benzinhahn

ALT 50 hat einen Zwei-Positionen-Unterdruck-Benzinhahn auf die installierte Kraftstofftankauslass. Die beiden Benzinhahn Einstellungen sind "Prime" und "On". Wenn der Benzinhahn in der "Prime"-Stellung ist, fließt Kraftstoff kontinuierlich in den Vergaser, in der Stellung "On", fließt Kraftstoff nur, wenn der Motor läuft und Vakuum liegt am Benzinhahn. Eine einzige Kraftstoff verläuft vom Benzinhahn zum Vergaser.
Vergaser

Mikumi VM12SC Vergaser oben auf dem Motorgehäuse angebracht ist, unmittelbar hinter dem Zylinderkopf. Stellschrauben auf der Seite des Vergasers Körper ermöglicht die Einstellung der Leerlaufdrehzahl und Luft /Kraftstoff-Gemisch. Eine manuell betriebene Pumpe ist auf der Seite des Schwimmers Kammer installiert, mit einer gefederten Taste, um den Vergaser mit zusätzlichen Kraftstoff ansaugen für leichteres Starten nach Lagerzeiten.
Startanlage

Anstelle eines Standard-Drossel, nutzt die VM12SC einen Bypass-Typ enrichener Startsystem zusätzliche Kraftstoff an den Motor liefern für kaltes Wetter beginnt.

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