Seit 1885, als Gottlieb Daimler ersten geschnallt einen Benzinmotor mit einem hölzernen Rad , haben Motorräder Öl verwendet . Trotz dieser Geschichte haben viele, die Motoröl verwenden heute wenig Verständnis von dem, was es ist , oder wie man zwischen den Marken und Qualitäten erhältlich unterscheiden. Synthetische vs Natürliche

Synthetisches Öl enthält nicht-natürliche , chemische Inhaltsstoffe , die eine bessere Schmierung und Betrieb über einen größeren Bereich von Temperaturen um den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer des Motors zu erhöhen. Synthetische Öle kosten deutlich mehr als natürliche Öle , aufgrund der höheren Produktionskosten
SAE Ölsorten

Öl kommt in Single-und Multi -Grade ; . Letztere bei hohen getestet und niedrigen Temperaturen Motor , mit dem niedrigen Wert mit " W. " angegeben Die Society of Automotive Engineers " (SAE ) Qualitäten wie SAE 30 (single grade) und SAE 10W-30 (Multi- grade) , beziehen sich auf des Öls SAE Viskosität Skala, die von den dünnsten Öle in der Besoldungsgruppe 0 reicht , um die dick, langsam fließenden Öle bei 60 .
Vergleich Synthetische Öle

die SAE bewiesen, dass hohe Temperaturen erfordern Motor dickes Öl . Motorräder mit hohen Performance-Anforderungen profitieren von dicken Öle wie 20W-50 . Öl wie 10W- 50 hat eine niedrigere Viskosität im kalten Zustand , so dass es leichter zu gießen und zu verbreiten um den Motor bei niedrigen Temperaturen , mit besserer Kraftstoffeffizienz. Synthetische Öle so dünn wie 0W- 20 gibt es für Motorräder , die in extrem kalten Bedingungen .

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