Das Ölschauglas in der unteren rechten Seite des Yamaha 2007 V Star 1100 der Motor gebaut ist ein nützliches Tool, mit dem Sie das beurteilen können Ölmenge in Ihrem Motorrad auf einen Blick. Allerdings füllt das Schauglas mit Öl erfordert eine warme Motor und die richtige Technik. Sie nicht zu Schlussfolgerungen eilen Wenn das Schauglas weigert zu füllen, kann Ihr Ölstand nur ein bisschen niedrig. Das Motorrad ist auf seiner Kickstand

Ihr V-Star Ölschauglas ist entworfen, um zu füllen, sobald das Motorrad in einer völlig aufrechten Position gehalten wird geparkt. Dies verhindert, dass das Schauglas von der Befüllung, wenn sie auf ihre Ständer ist. Um richtig füllen das Schauglas, ducken sich leicht auf der rechten Seite des V-Star bis man deutlich sehen kann das Ölschauglas. Fassen Sie die rechten Seite des Lenkers und des Motorrads Rahmen, und ziehen Sie dann das Motorrad sich hin, bis es aufrecht steht. Halten Sie das Motorrad an Ort und Stelle, bis das Schauglas mit Öl füllt. Langsam senken Sie das Motorrad auf seinem Ständer, wenn Sie fertig sind.
Kalten Motor und Öl

Um das Schauglas zu füllen, muss Ihr V-Star Öl erwärmt werden auf seine Betriebstemperatur. Da die Öl erwärmt wird, beginnt sie zu erweitern und zu mehr Flüssigkeit. Um das Öl zu erwärmen, parken Sie Ihr V-Star auf seinem Ständer und den Motor starten. Lassen Sie es an Ort und Stelle im Leerlauf für drei Minuten, dann stoppen Sie den Motor und lassen Sie das Öl für eine weitere Minute absetzen. Überprüfen Sie den Ölstand, wie in Abschnitt 1 beschrieben.
Ölversorgung ist zu niedrig

Ein Mangel an Öl im Schauglas, wenn Sie erwärmt haben der Motor und anschließend die vorgeschriebene Verfahren kann ein Hinweis auf einen zu niedrigen Ölstand sein. Dies könnte durch den normalen Gebrauch oder durch ein Leck in der Öl-System auftreten. Untersuchen Sie den Bereich um den Ölfilter und die Ölablassschraube auf der linken Seite des Motors auf Anzeichen von Leckagen. Ziehen Sie entweder, wenn Lecks vorhanden sind. Auch für Leckagen umsehen des Motors Zylinder und Kurbelgehäuse beiden Abdeckungen. Undichtigkeiten an einem dieser Punkte werden neue Dichtungen zu reparieren. Wenn Lecks nicht vorhanden sind, schrauben Sie die Tankdeckel von der Motor-Kurbelgehäuse links decken und gießen Sie kleine Mengen von 20W50 Motorenöl in den Motor. Überprüfen Sie den Ölstand, wie zuvor beschrieben, indem mehr Öl als nötig, bis das Öl in das Schauglas zentriert ist.
Laufendem Motor

Während Ihr V- Star ist in Betrieb, ist die Ölversorgung unter Druck von der Ölpumpe und transportiert durch den Motor, so dass nur sehr wenig innerhalb des Motors Sumpf. Das Rückführen von Öl wieder in den Sumpf nach Durchlaufen des Motors nur durch wieder herausgezogen werden. Sehr wenige Motorrads füllen ihre Schaugläser, während der Motor läuft, abgesehen von ein Überlauf-oder mechanisches Problem in der Öl-System.

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