Yamaha Virago XV1000 von 1984 verwendet eine zweiteilige Lichtmaschinen als Grundlage für seine Ladesystem. Das System bestand aus einem Stator und einem permanent magnetisierten Schwungrad an Kurbelwelle des Motors. Ein elektrischer Strom durch den eng gewickelten Kupferdrähten den Stator geleitet. Der Stator wurde von rotierenden magnetischen Kräfte manipuliert - erstellt durch das Schwungrad - um eine konstante Spannung zu erzeugen. Ein Verlust in der Ladefunktion Virago die oft entstand, als der Stator die Spulen wurden beschädigt. Was Sie brauchen
10 mm und 17 mm-Buchse
Steckschlüssel
Ölablasswanne
5-mm-Inbusschlüssel
Stator
Kurbelgehäusedeckel Dichtung
Drehmomentschlüssel
Funnel
10W-30 Motorenöl, 3 Qt.
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1

Park die Virago auf den Hauptständer stellen. Starten Sie ihren Motor im Leerlauf laufen lassen und an Ort und Stelle für 3 Minuten. Stoppen Sie den Motor und lassen Sie ihn abkühlen für weitere 10 Minuten.
2

Ein Öl-Auffangwanne unterhalb der Drain-Schraube auf der Unterseite-vorderen Ecke des Motors. Ablass-Schraube, mit einem 17 mm-Buchse und einem Steckschlüssel; abtropfen des Motors Öl. Schrauben Sie die Ablassschraube einrastet, und ziehen Sie sie auf 32 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
3

Heben Sie die Vorderseite des Sitzes Kissen aus der Virago-Rahmen Schienen und schrauben Sie den Sitz der Befestigungsschrauben, verwenden Sie einen 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Heben Sie die Vorderseite des Sitzes auf, und ziehen Sie dann den Sitz nach vorne, bis die Lasche unter der Rückseite des Sitzes aus der Virago-Rahmen gelöst wird
4

Ziehen Sie die linke Abdeckung -. Liegt knapp unterhalb der Sitz - off des Rahmens. Dies ermöglicht den Zugriff auf elektrische Verdrahtung der Virago Sicherheitsgeschirr.
5

Die Schrauben vom Umfang des linken Gehäusedeckel, mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Abdeckung und seine Dichtung Ausschalten des Motors von Hand. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Stator von der Innenseite des linken Kurbelgehäuseabdeckung; mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie den Ständer aus dem Cover. Folgen des Stators Verkabelung führen zu der Virago den Kabelbaum, ziehen Sie den Stecker
6

Bolt einen neuen Stator auf der Innenseite des linken Kurbelgehäuse Deckel mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.. Ziehen Sie die Schrauben bis 14 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel. Route des Stators Verkabelung führen durch den Kanal in die Unterseite des Deckels geschnitten.
7

Platz ein neues Kurbelgehäuse Deckel-Dichtung am Motor, gefolgt von der linken Gehäusedeckel. Schrauben Sie die linke Kurbelgehäuseabdeckung die Schrauben in Stelle mit einem 5-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben bis 7 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Route des Stators Verkabelung führen hinauf durch die Virago-Rahmen und in den Kabelbaum.
8

Drücken Sie die linke Abdeckung in die Ösen an der Seite der Virago-Rahmen. Schieben Sie die Lasche an der Rückseite des Sitzes in den Schlitz in der hinteren Kotflügel Virago die geschnitten; legen Sie den Sitz auf den Rahmen Schienen. Schrauben des Sitzes Befestigungsschrauben in Stelle mit einem 10 mm-Buchse und einem Steckschlüssel.
9

abschrauben Öleinfülldeckel von der Spitze des linken Gehäusedeckel. Füllen Sie den Motor mit 3 Qt. von 10W30 Motoröl, mit Hilfe eines Trichters. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel einrastet.

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