First in 1988 nach Jahren der 500cc und 700cc vermarktet 800cc Schatten, sowie eine große Zweibettzimmer mit mindestens 1100cc, war Honda Shadow 600C VLX ein kleines Motorrad, dessen sofortige Popularität verursacht Honda ein Angebot Deluxe-Variante ab 1993. The Shadow 600 VLX war groß genug für Autobahnfahrten und klein genug für Anfänger Verkleinerungsform oder Reiter. Stilvoll, zuverlässig und erschwinglich, wurde der 600 VLX das meistverkaufte importierte Kreuzer der 1990er Jahre. 1998 Modell

Die 1998er Basis-Modell Schatten 600 VLX hatte einen Ausgangspunkt Verkaufspreis von $ 4.999 ($ ​​5.299 für die Deluxe). Für 300 Dollar über dem Basispreis, kam der 1998 VLX Deluxe in Schwarz mit Perlen Jade Grün oder Grau Metallic Ozean mit Schwarz. Eine weitere 200 $ kaufen würde eine optionale zweifarbige rot und schwarz individuelle Lackierung. Die Fußrasten geändert massivem Aluminium mit breiten Gummiordnung Bands. Deluxe-Ausgabe Seriennummern begann JH2PC213 * WM500001.
Motor

The Shadow 600 VLX die 583cc-Viertakt-V-Twin-Motor 40 PS und 36,1 £-Füße hergestellt Drehmoment. Ein Vier-Gang-Getriebe verursacht träge Low-End-Leistung und begrenzt das 450-lb. Fahrrad Höchstgeschwindigkeit auf 100 Meilen pro Stunde. Die 1998er Schatten hatte drei-Ventil-Zylinderköpfe und zwei Zündkerzen je Brennraum.
Chassis

einer Sitzhöhe von 27,2 cm hergestellt aus dem Jahr 1998 Schatten der niedrigsten Reiten cruiser in Honda-Modellpalette. Eine gefälschte "Hardtail" (gemeint ist der einzige Schock innerhalb der Schwinge versteckt war) ahmte das Aussehen einer Harley-Davidson. Mit sieben Vorspannposition Anpassungen war die hintere Aufhängung der Lage 90mm des Reisens. Die 1998er Schatten 600 VLX kam mit einem einzigen Scheibenbremse vorn und einer Stange betätigte Trommelbremse hinten.

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