Die Gold Wing ist ein Tourer des japanischen Herstellerfirma Honda gemacht. Touring Motorräder unterscheiden sich von Cruiser Bikes und Sportmotorräder, die anderen beiden häufigsten Arten von Motorrädern in den Vereinigten Staaten, dass sie für lange Fahrten, anstatt für die Geschwindigkeit gemacht. Cruiser Bikes sind in der Regel komfortabel und verfügen über eine entspannte Art, aber Tourenmotorräder noch einen Schritt weiter, mit einem schweren bauen und die angeschlossenen Gepäck. Die Gold Wing wurde erstmals im Jahr 1974 eingeführt und hat sich zu einem der populärsten Tourenwagen Motorrädern. Models

Honda angebotenen drei Modelle der Gold Wing 1985: die Limited Edition, die Interstate und die Aspencade. Die Interstate war das Grundmodell. Die Aspencade war der Luxus-Modell, während die Limited Edition kam mit ein paar Extras wie abnehmbare weiche Gepäck und ein Typ-III-Gegensprechanlage mit vier Lautsprechern. Die Interstate kam in metallic silber oder blau, oder rot wineberry. Die Aspencade kam in vintage rot, metallic blau oder beige und die Limited Edition war nur in zweifarbigem metallic gold.
Körper

von 1985 Aspencade hatte einen doppelten Wiege-Chassis mit einer Tankanzeige, Kühlmitteltemperatur Meter, Drehzahlmesser und Tacho. Blinker schaltet sich ab, und die Scheinwerfer und Positionslampen waren rechteckig modular Quarz Halogene. Die Limited Edition kam auch mit einem Doppel-Rohrrahmen. Es bot luftunterstützten Federbeine, eine einfachere Hauptständer, eine unter dem Sitz Kraftstofftank und Alufelgen. Die Interstate musste voller Instrumentierung Meter, eine farblich abgestimmte Reisekoffer und passende Satteltaschen und eine Vier-Wege-Warnblinkanlage. Goldflügel sind für ihre schweren Motorräder bekannt, und die 1985-Modelle waren keine Ausnahme, mit einem Trockengewicht schwebt auf rund 750 lbs. Sitzhöhe für 1985 Gold Wing betrug 30,7 Zoll und 63,4 Zoll Radstand war.
Motor

1985 Gold Wing Modelle wurden Flüssigkeit gekühlt statt luftgekühlt . Die Standard-Motor war ein 1182-ccm-Vierzylinder-Motor mit einem Boxer-obenliegenden Nockenwellen, zwei Ventile pro Zylinder. Verdichtungsverhältnis war 9:1, mit einer Bohrung und Hub von 3 bis 2,6 Zoll. Horsepower war 94 bei 7.000/min und ein maximales Drehmoment von 77,4 Fuß-Pfund bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Alle 1985 Goldflügel wurden mit einem Fünfgang-Getriebe abgestimmt. Arbeiten mit dem Motor war ein hydraulisches Ventil Einsteller, hydraulische Kupplung, eine Hochleistungs-Lichtmaschine, eine elektrische Kraftstoffpumpe und ein EDV-Einspritzanlage.

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