Laut Motorsport Netzwerk, ist die Suzuki Bandit ein "Leistungsstandard" bike, ein Hybrid entwickelt, um Fahrer, die etwas Mittelweg zwischen dem Komfort des Cruiser Bikes wie der typische Harley-Davidson und das rohe Geschwindigkeit anpassen wollte von Sport-Bikes wie der Suzuki Katana. Das gesamte Design treu bleibt dem Geist eines Sport-Bike, aber die typische vorne geneigten Hocke typische jener Entwürfe fehlt, ersetzt mit einem Cruiser-Stil Sitz. Es gab drei große Modelle von Suzuki GSF Bandits im Jahr 1998 veröffentlicht: die 600, 1200 und auf dem kleineren Ende der GSF 250. Sie werden in erster Linie durch ihren Motor Größen unterschieden, aber es gibt ein paar andere Unterschiede. 1998 Suzuki Bandit GSF 250

Die GSF 250 war die kleinste der Bandit Linie mit einem flüssigkeitsgekühlten 248-ccm 4-Takt, 4-Zylinder-Motor. Es hatte eine Bohrung und Hub 49x33 Millimeter und einem Verdichtungsverhältnis 12,5:1. Es maxes bei 45 PS bei 14.500 Umdrehungen pro Minute. Das mag nicht viel klingen, aber es ist ein relativ leichtes Rad bei 387 Pfund. Der 250 kommt mit einem Sechsgang-Getriebe. Es hat eine Bodenfreiheit von 155 Millimetern und einer Sitzhöhe von 750 Millimetern. Der Motor sollte bei etwa 1600 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf laufen.
1998 Suzuki Bandit 600

Die 600 hatte einen 599-ccm, 4-Ventil-Motor, 78 PS liefern könnte zu fahren seiner 436-Pfund-Körper. Der Motor geliefert 39,8 Fuß-Pfund Drehmoment. Es war luftgekühlt, im Gegensatz zu den 250 und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 127 Meilen pro Stunde. Die Kraft-Gewichts-Verhältnis 0,3939 PS pro Kilogramm. Der Sitz war 820 Millimeter über dem Boden
1998 Suzuki Bandit 1200

Die größte Bandit 1998 veröffentlicht wurde, war das 1200, mit einem viel größeren 1.157. - cc, 4-Ventil, 98 PS-Motor. Dies gab es eine Power-Gewichts-Verhältnis von 0,4 PS pro Kilogramm, und das könnte es bei einer Höchstgeschwindigkeit von nur einem Splitter weniger als 140 Meilen pro Stunde setzen. Es war auch das schwerste, bei einem Gewicht von 471,8 £ sogar vor Flüssigkeiten hinzugefügt wurden. Der Sitz angehoben wurde weitere 15 Millimeter über der 600 um Platz für den größeren Motor zu machen. Nach seiner Kritik an der Motorsports Netzwerk, könnte es etwa 200 Meilen auf seinem Fünf-Liter-Tank zu reisen. Motorsports tat Objekt den unnötig groß (1,2-Liter) Reservetank, jedoch.

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