Honda, im Jahre 1948 gegründet, begann zunächst durch die Herstellung Motorräder und Motorrad-Motoren. Das Unternehmen in die Produktion von fast jeder Art von motorbetriebenen Produkt vorstellen erweitert. Die Honda CBR Reihe von Motorrädern sind Rennen inspirierte Sportmotorräder, die für ihr geringes Gewicht und PS-Funktionen bekannt sind. Die 1998er CBR 900RR war einer der mächtigsten Sportmotorräder Honda bis dahin hervorgebracht hatte. Motordaten

Die 1998 Honda CBR 900RR hatte einen 919 ccm, 4-Zylinder, 4-Takt-Motor. Dieser Motor ist Zylinderbohrung hatte einen Durchmesser von 2,7 Zoll und seine Hubkolben 2,3 cm lang. Der Ventiltrieb dieser Motor ist ein zwei obenliegenden Nockenwellen, die vier Ventile pro Zylinder steuert. Das Verdichtungsverhältnis des Motors 11 zu 1. Das Ansaugsystem des Motors nutzt einen Flachbild-Seite, konstanter Geschwindigkeit Vergaser, die eine 1,5-Zoll-Durchmesser hat. Das Kühlsystem des Motors verwendet Flüssigkeit. Die Standard-Getriebe der 1998 CBR 900 RR war ein eng gestuftes Sechsgang-Schaltgetriebe.
Leistungsdaten

1998 CBR 900RR war in der Lage, ein Maximum an 130 PS, wenn der Motor wurde bei 10.500 Umdrehungen pro Minute arbeitet. Das maximale Drehmoment Bewertung dieser Straße Motorrad war 67,9 Fuß-Pfund, wenn der Motor bei 8.500 Umdrehungen pro Minute betrieben wurde. Die Höchstgeschwindigkeit von diesem Motorrad war 170,9. Die 1998 Honda CBR 900 RR Leistungsgewicht war 0.7222 HP /kg.
Dimension und andere Informationen

Die 1998 Honda CBR 900RR eine elektronische Starter hat . Die vorderen Bremsen dieses Motorrads sind zwei Solid-State-Disks, während die hintere Bremse ist ein Single Solid-State-Disk. Der Radstand des CBR 900 RR ist 55,1 cm breit und auf den niedrigsten Wert, sitzt der Sitz dieses Motorrad 32,2 Zentimeter über dem Boden. Der Haupttank der 1998 CBR 900 RR hat ein Fassungsvermögen von 4,8 Liter Benzin. Die Reserve Tank, 0,9 Gallonen. Das Trockengewicht - das Gewicht des Motorrads ohne Treibstoff und keine der notwendigen Flüssigkeiten - ist £ 396,8

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