Harley-Davidson macht seit Motorräder seit 1903. Es gab viele große Redesigns alles von Motoren, Fahrwerk, Rahmen und Lager-Designs. Es ist sehr schwierig, dass in gemeinsamen Drehmomentwerte brechen. Außerdem müssen Sie nicht wollen, um das Drehmoment auf einen kritischen Wert Befestigungsmittel wie ein Kopf-Bolzen oder Achse zu schätzen. Es gibt jedoch Projektierungsrichtlinie, die auf bestimmte Verbindungselemente entsprechen. Allgemeine Drehmoment Engineering specs kann für jede Harley-Davidson Verschluss referenziert werden, für die ersten Modelle im Jahr 1903 auf den neuesten V-Rod. Wenn im Zweifel, nicht überdrehen

Ein Wort der Vorsicht: es kann wie eine gute Idee zu sein, um auf der Seite zu festes Anziehen eine wichtige Befestigung irren, wenn Sie sich nicht sicher sind das Drehmoment. Es ist nicht. Überdrehen können die gleiche Wahrscheinlichkeit des Scheiterns, wie unter-Straffung. Nur mit unter-Anziehen können Sie eine Warnung in Form von Vibrationen oder Geräusche haben, mit über-Verschärfung, wenn die Schraube nicht, es wird nur Snap
Baseline Torque Specs:. Größen und Themen

Sie brauchen keine Fabrik Drehmoment Spezifikationen auf einem Motorrad zu arbeiten. Sie benötigen, um den Durchmesser des Bolzens und wie viele Fäden pro Zoll hat es wissen. Dann müssen Sie eine Matrix Spezifikationen für diese Schraube.
Überzogene Bolzen

Baseline Drehmoment Spezifikationen gelten nicht für geschmierte Schrauben ohne Beschichtung. Wenn Sie mit verchromten Schrauben sind, ist das Drehmoment das gleiche für einen ölfrei, nicht verzinkt Bolzen. Für eine verzinkte Schraube ist das Drehmoment um 15 Prozent weniger als der Ausgangswert. Für eine kadmiert Schraube ist das Drehmoment Wert 25 Prozent weniger als der Ausgangswert.
Geschmierte Schrauben

mit einigen verzinkten Schrauben, Bolzen geschmiert weniger Drehmoment erfordern . Sowohl Schmierung und Beschichtung können die bindenden Oberflächen glatter, so weniger Drehmoment verwendet wird, um die Reibung zu überwinden und Sitz der Schraube zu einer gegebenen Menge von Druck. Wenn eine Schraube mit Öl oder Montage geschmiert wird, sollte das Drehmoment um 15 bis 25 Prozent reduziert werden. Teflon oder Molybdän trockenen Film erfordert 50 Prozent weniger Drehmoment, ebenso wie Cetyl Alcohol.

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