1998 Honda VFR Spezifikationen
Die 1998er Honda VFR800 Interceptor F1 ist ein Sport-Touring-Motorräder. Rot war die einzige verfügbare Farbe, wenn es veröffentlicht wurde. Die Instrumententafel verfügt über eine digitale LCD-Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Uhr, Kilometerzähler, Öldruck und eine Kraftstoffeinspritzung Warnsignal. Dies ist das erste Modell der fünften Generation des VFR Linie. Verbesserungen in der Maschine enthalten sind eine verbesserte Metall-Legierung mit besserer Verschleißfestigkeit und Wärmeableitung Qualitäten sowie elektronische Kraftstoffeinspritzung. Die Instrumententafel ist auch leichter und dünner im Vergleich zu den Vorgängermodellen der VFR.
Motor
Die 1998 VFR Interceptor ist mit einem 781 ccm, Viertakter ausgestattet Motor mit Flüssigkeitskühlung. Max PS ist bei 110 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 75 Nm bei 8.500/min an. Kraftstoff Induktion ist ein digitaler Computer-gesteuerten 36 mm programmierte Kraftstoffeinspritzung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 Meilen pro Stunde. Das Getriebe ist ein Sechsgang-Getriebe-Kette.
Reifen, Body and Pricing
Die VFR800 die Vorderräder haben zwei Scheibenbremsen, während das Hinterrad hat eine einzelne Scheibenbremse. Der Vorderreifen ist ein 120/70 ZR17 radialen und der hintere Reifen ist ein 180/55 ZR17 radial. Sitzhöhe ist verstellbar und der niedrigsten Einstellung beträgt 31,7 Zoll. Der Radstand beträgt 56,7 Zoll. Die VFR hat auch einen 21-Liter-Tank. Honda führte auch die Pro ArmTM Aluminium Schwinge am Motor für eine verbesserte Hinterrad-Kontrolle und Zugänglichkeit montiert. Die 1998 VFR800 Interceptor verkauft für $ 3.000 bis $ 4.000 ab 2010, je nach Zustand und Aftermarket-Upgrades.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/motorcycles/108311.html