Suzuki hergestellt und verkauft die GSF 600 Bandit 1996-2005. Das Motorrad war ein Budget-Mittelgewicht Roadster. Laut Motorcycle News, war von 1996 Suzuki GSF 600 Bandit ein Bestseller. Es kombiniert eine alternde, aber akzeptabel Supersport-Motor mit einem BASIC-Roadster Chassis. Das Motorrad hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 129 Meilen pro Stunde. Motor

Die Konstruktion des Motors von 1996 Suzuki GSF 600 Bandit war, weitgehend auf der Grundlage der im Ölbad Motor des Suzuki GSX 600 F. Obwohl dieser Motor für einen Supersportler überholt wurde, der Motor war für einen Roadster. Der Reihen-Vierzylinder-Viertakt-Motor hatte vier Ventile pro Zylinder, eine 62,6 mm Bohrung und 48,7 mm Hub ein. Es produziert 74 PS oder 54,0 Kilowatt bei 9.500 Umdrehungen pro Minute. Bei 9.500 Umdrehungen pro Minute, lieferte der Motor 98.00 Newtonmeter oder 72,3 Fuß-Pfund, Drehmoment. Der Motor wurde mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt.
Rahmen und Fahrwerk

Die 1996er Suzuki GSF 600 Bandit hatte ein Stahlrohr Doppelschleifen Rohrrahmen ohne Vorderachse und eine Vorspannung Hinterradaufhängung. Der Sitz war 31,7 Zentimeter hoch. Der Radstand gemessen 56,3 Zoll.
Bremsen und Gewicht

Das Fahrrad dual 290 mm Scheibenbremsen vorne gekennzeichnet mit Zwei-Kolben-Bremssätteln und 240 mm hinten einzigen Scheibenbremsen mit einem Kolben-Bremssätteln. Das Motorrad wog 196,0 kg, oder £ 432,1, die eine 0,3776 PS /kg Leistungsgewicht produziert.
Fuel Economy

Das Motorrad kam mit einem 18-Liter- oder 4,75-Liter, Kraftstofftank. Wie aus dem Jahr 1996 Suzuki GSF 600 Bandit gemittelt 44 mpg, gab es genug Treibstoff auf 209 Meilen reisen.
Reifen

Das Motorrad mit einem 120/60 wurde von 17 ausgestattet -Zoll-Vorderrad und eine 160/60 17-Zoll-Hinterrad.

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