Kawasaki KZ750 wurde im Jahre 1976 mit einem 745 cc parallel Zweizylinder-Motor eingeführt. Bis 1980 war die KZ750 verfügbar mit einem Vierzylinder-Motor in Ergänzung der ursprünglichen Zwilling. Zwar gibt es einige Unterschiede in den grundlegenden Wartungsarbeiten entweder Motor erforderlich sind, die Änderung der Motorrad Öl und Ölfilter regelmäßig ist immer noch ein wichtiger Prozess durchgeführt alle 3.000 Meilen. Nichtbeachtung dieser Ölwechsel zu lange wird das Öl führen zu brechen und schaffen übermäßige Reibung innerhalb des Motors, als Folge, tragen des Motors Innenteile auf den Punkt des Scheiterns. Things You
Sockets, 10 brauchen - und 17-mm-Steckschlüssel

Phillip Schraubendreher
Ölwanne
Ablassschraube Zerstampfungunterlegscheibe
Shop Handtuch
Ölfilter Deckeldichtungsbereich O-Ring
Ölfilter
Funnel
SE Klasse SAE 10W40 Motoröl, zeige 4 Liter
Weitere Anweisungen
1

Lösen Sie die Hutmuttern von links vordere Fußraste die Halterung mit einem 17-mm-Buchse und einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Klammer weg von Ihrem KZ750 der Rahmen um das Kettenrad Abdeckung auf der linken Seite des Motors Kurbelgehäuse zugreifen. Lösen Sie die Schalthebel der Klemmschraube mit einem 10-mm-Buchse und dann ziehen Sie den Hebel an der Schaltwelle. Lösen Sie die Schrauben der Ritzelabdeckung mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher und ziehen Sie die Abdeckung vom Motor den Ölfilter Deckel zu offenbaren. Dieser Schritt gilt nur für Zwei-Zylinder-Modelle KZ750.
2

Heben Sie Ihre KZ750 auf seinem Zentrum stehen und startet den Motor. Lassen Sie das Motorrad für maximal fünf Minuten im Leerlauf laufen und dann den Motor abstellen und abkühlen lassen für weitere zehn Minuten.
3

Platz eine Ölwanne unter dem Motor. Lösen Sie das Kurbelgehäuse Ablassschraube mit einem 17-mm-Buchse und lassen des Motors Öl in die Ölwanne. Zwei-Zylinder-Modelle legen die Ablassschraube direkt unter der Mitte der Kurbelgehäuse, während vier-Zylinder-Modelle die Ablassschraube Platz auf der linken unteren Rand des Kurbelgehäuse.
4

Reinigen Sie die Ablassschraube mit einem Shop Handtuch und ersetzen ihre Kupfer Zerstampfungunterlegscheibe mit einer neuen Scheibe. Schrauben Sie die Ablassschraube in den Motor von Hand anziehen und dann bis 22 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
5

Lösen Sie den Bolzen aus der Mitte des Ölfilterdeckels, auf der linken Seite einer Zwei-Zylinder-Motor oder an der Unterseite eines Vierzylinder-Motors Kurbelgehäuse, mit einem 14-mm-Buchse. Ziehen Sie die Abdeckung vom Motor weg und lassen Sie das verbleibende Öl in der Ölpumpe in die Ölwanne. Ziehen Sie die alte Ölfilter, der Ölfilter Schraube ist Frühling und die Scheibe aus dem Motor.
6

Überprüfen Sie die Ölfilterdeckels den Dichtungs-O-Ring für Brüche oder Risse. Ersetzen Sie den O-Ring, wenn es irgendein Zeichen von Beschädigung oder Verschleiß. Legen Sie einen neuen Ölfilter in den Motor. Schieben Sie den Ölfilter Schraube durch das Zentrum der Ölfilter Abdeckung und schieben Sie dann die Schraube der Feder und Unterlegscheibe über das Ende des Bolzens. Installieren Sie den Ölfilter Deckel auf den Motor und ziehen Sie den Ölfilter Abdeckung der Bolzen bis 16 Fuß-Pfund mit einer 14-mm-Buchse und einem Drehmomentschlüssel.
7

abschrauben Öleinfülldeckel von der rechten Seite des Motors und der Ort ein Trichter in den Einfüllstutzen. Gießen Sie bis zu vier Liter SE Klasse SAE 10W40 Motorenöl in den Motor und schrauben Sie den Tankdeckel einrastet.
8

Installieren Sie das Kettenrad, und ziehen ihre Bolzen mit Phillips-Schraubendreher. Schieben Sie den Schalthebel auf der Schaltwelle und ziehen des Hebels Quetschschraube mit 10-mm-Buchse. Drücken Sie den linken vorderen Fußrasten Halterung über den Rahmen der Befestigungsbolzen. Schrauben Sie die Hutmuttern einrastet über die Halterung mit 17-mm-Buchse. Dieser Schritt gilt nur für Zwei-Zylinder-Modelle KZ750.

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